加氢设备为何不能按时交货———访中石化重大装备国产化办公室原主任王廷俊

3月7日，由中国石化集团组织，北京和洛阳两个石化工程公司、兰州石油化工机器厂、上海锅炉厂、抚顺石化设备监测监理中心等单位的老专家组成的专家组一行又登上了赴四川德阳的航班。这是专家们第三次对德阳第二重型机械集团公司承接的两个大型加氢反应器进行技术指导和质量监督了。说起他们三番两次到该公司的原因，专家组组长、中石化重大装备国产化办公室原主任、教授级高级工程师王廷俊感叹道，就是怕他们不能按时交货！记者借此就加氢设备制造企业的现状进行了采访。
记者：二重集团公司是中国机械工业特大型企业，为什么还需要专家们对他们进行技术指导？

王廷俊：二重集团公司是国内著名的重型机械厂，但在生产高温加氢设备方面还是首次。该公司具有生产大型锻件的能力，如大型电炉、真空精炼、真空浇铸等冶炼设备，又有国内最大的12000吨锻造水压机和大型热处理设备。特别是近年在国家支持下投资9．8亿元对这些设备进行技术改造，投资4．4亿元建设了一个重型容器车间，增添了大型焊接、检测、热处理、机加工等设备，基本上具备了生产高压加氢设备的硬件。但该厂过去没有生产过技术要求很高的高温高压设备，缺乏生产该设备的工艺技术、检验技术、工作经验等等。专家组的主要任务是检查二重集团公司工艺技术掌握和执行情况、检验技术执行情况、质量和进度情况，帮助该公司保质、保量、保进度完成任务。

记者：加氢装置在炼油生产装置中占有怎样的地位？

王廷俊：可以说，没有加氢装置，就不能生产出达到环保标准的石油制品，也不可能提高炼油加工深度和石油加工的经济效益。加氢装置分为加氢精制和加氢裂化两种。加氢精制是在氢气和催化剂作用下，将油品中的有害杂质如硫、氮、氧及金属杂质除去，并使一些稳定性不好的烯烃和多环芳烃在不同程度上得到饱和，从而得到质量好的油品。

记者：二重集团公司为什么会涉足他们不熟悉的高温高压加氢设备领域？

王廷俊：一是因为目前国内对高压加氢设备的需求量大。2004年下半年到2005年上半年，国内在建和新建加氢装置有45套。如中国石化集团新建海南800万吨／年炼油装置、青岛1000万吨／年炼油装置，另外还有广州石化1000万吨／年、燕山石化1000万吨／年、齐鲁石化1000万吨／年炼油改造项目等等。实施这些项目，约需反应器和分离器140台（合40500吨）、换热器200台（合8500吨）。而目前生产厂家少，产品出现供不应求的局面，开发这种产品有很好的市场前景；二是二重集团公司也想扩大产品品种，提高经济效益，增加市场应变的能力。所以目前该公司承担了海南实华炼油厂310万吨／年渣油加氢装置的3台高压加氢分离器、上海石化公司330万吨／年加氢精制装置的1台加氢反应器。

记者：国内加氢装置需求量增大，这对设备制造企业来说应该是好事吧？

王廷俊：是好事但也是难事。产品供不应求，价格居高不下，对设备生产企业来说，是求之不得的。比如高压加氢反应器，原来是50000元／吨，而今年涨到了70000元／吨。现在炼油厂的加氢装置一般在500吨以上，大的加氢装置已达1000多吨，目前2000吨的加氢装置也正在新建，所以购买一套普通的加氢设备也得几个亿。说是难事，是因为加氢设备是炼油设备中质量要求最高、制造最复杂、制造工序最长的设备。由于加氢设备是在高温、高压、氢和硫化氢腐蚀的条件下操作，对设备材料的要求十分严格。而且加氢设备工序多，哪道工序出现问题都不行。

记者：对设备制造企业来说，目前最难的是什么？

王廷俊：是不能按时交货。目前国内炼油企业都在扩产，同时进行大规模的老装置扩容改造，仅中石化一家每年就需要加氢反应器几十台。而国内最大的锻焊式加氢反应器制造厂中国第一重型集团公司每年只能生产十几台。国内主要的加氢反应器制造厂南京化学工业有限公司化工机械厂、兰州石油化工机器厂等任务均已饱满。过去进口材料交货期为6个月，而现在要10个月以上。有的国外钢厂甚至不向中国市场供货。过去一台加氢反应器的制造周期为10～12个月，但因为受进口材料交货期影响，现在的板焊式结构加氢反应器制造周期延长为15个月，锻焊式结构加氢反应器则要20个月以上。所以，2004年国内加氢设备制造厂的交货期普遍拖延，一般的制造企业都不能履行制造合同，合同履约率只有70％左右。

记者：不能按时交货，谁的损失大？

王廷俊：双方都有损失。设备不到位，将直接影响下游的炼油企业的进度，反过来也会影响设备企业的信誉。所以，为了减少双方的损失，设备制造企业一定要加强制造前期的准备工作，如生产工艺设计、图纸转换、材料和锻件订货等等，同时要提高工艺技术水平，如提高锻造精度，减少加工余量等等。而炼油企业不妨统一订货，防止订货量过度集中在一个制造厂。同时可在初步设计完成后，先采取预订货的办法，及早确定制造厂家，使制造厂有时间提前将材料和锻件准备好。