空调压缩机过剩带来了什么

         缺口瓶颈悄然打破
        压缩机作为空调器的核心部位，近几年一直在上游牢牢把持空调市场的走向。由于国内空调市场迅速膨胀，上游的压缩机厂家的产能一直跟不上空调销售市场的节奏，出现了供不应求的局面。
据了解，近几年空调压缩机的供求缺口每年约三四百万台。2001年仍是供不应求，2001年我国空调压缩机的产量为1900万台左右，进口压缩机468万台。而致函2002年，多年来的瓶颈却悄然打破。上海日立总经理沈建芳说：“压缩机供不应求是国内家用空调发展的一个瓶颈。打破了这一瓶颈，空调业将会迎来一个新的时代。空调压缩机过剩是大势所趋，就看哪个厂家先捅破这层窗户纸”。    
        就在上海日立通过与上海森林整合，新增100万台能力，并在2001年产销率先突破500万台的同时，日本松下将其在美国的工厂迁到了广东松下，未来几年内将达到600万台的能力；东芝在广东美芝也投入3亿元扩产，也将达到500万台；韩国LG，日本三菱、三洋等一批压缩机重量级生产商也竞相扩产，朝着生产200万-300万台能力的目标攀升。
        业内人士指出，今年我国空调压缩机的产量约为2700万台，而去年国内空调销量也不过为1400万台。加上一批特殊的空调压缩机必须依赖进口，所以即使今年下半年的空调销量有超水平的增长，也难以消化骤然而来的压缩机巨大产能。
        价格大战在即
        一年之间，国内空调压缩机市场风云突变，从供不应求变成了供过于求。这一变化，有可能点燃多年来一直未能在真正规模意义上形成的空调价格战的导火索。
        虽然“空调价格战”年复一年的嚷嚷热闹非凡，始终没能在真正意义上打起来，落了个“雷声大，雨点小”的名声。为什么三线厂商跳水，二线厂商唱戏，而真正的主流品牌间大面积的价格战一直引而未燃？
         原因很简单，空调器的上游产品——空调压缩机的“瓶颈”未被打破，压缩机总量上仍然不能填饱空调厂商的肚子。往年一到旺季，往往连工厂的库存都被一抢而空。压缩机产品如此紧俏，并且其价格占空调整机成本的三分之一左右。上游产品的供不应求导致压缩机价格紧挺的走势，相比其他原材料价格下跌10%的情况下，空调压缩机下跌仅为5%左右。
        不过，靠天吃饭的空调市场今年遇到了难题。今夏并没有出现持续高温的天气，6至7月份，南方地区降雨不断，华北地区先是凉爽、后是阴雨。销售高峰迟迟不肯到来，导致了旺季库存500多万套空调器的严峻形势。
        下游厂商如此，上游压缩机厂商难免受牵连。据业内人士介绍，从6月份开始，许多空调企业已开始限产，不少企业甚至停产；上游压缩机厂现在也基本上处于限产停产状态。缓解供求矛盾的一个办法是限产停产，另一个办法就是降价。
         为了使供求矛盾得到缓解，空调压缩机直接反应就是下调价格，预计压缩机市场的价格平均降幅为10%左右。从目前的情况看，空调压缩机市场价格正在不断大幅走低，以素来坚持利润底线的大牌压缩机上海日立为例，今年其三大品种机型的市场价格比去年平均下降了10到15个百分点。其他品牌的跌幅更在日立之上。
        抢攻国际市场
        就在国内压缩机由卖方市场让位于买方市场的格局初现之际，一些有识人士提醒企业，要将目光转向国际压缩机市场，因为从国际市场整体格局来讲，增量中的相当一部分是跨国公司把分散在世界各地的生产能力向中国转移。因此，国内市场空间受到挤压的同时，空调器和压缩机出口的空间也进一步打开。
        据了解，全球空调压缩机的年需求量在4200万到4500万台之间，而去年我国出口的空调器已跃升至579万台，同比增幅达28%。2001年上半年已出口500多万台，全年出口最低也会达到700万台。对于厂家来说，在国内空调器增长放缓的形势下，国际空调压缩机市场将是一块诱人的大蛋糕。在国内压缩机市场价格大战开打之前，抢占高利润的国际压缩机市场，已至关重要。