基于DSP的低比速冲压泵控制系统的研究

设计了基于DSP的冲压泵数字化控制系统,通过利用DSP对冲压泵的流量、压力和转速的控制,实现了冲压泵的电机控制及实时反馈.通过压力的变化检测汽蚀,保证了冲压泵的正常运行,提高了流体输送的效率.

组合流场PEM燃料电池的性能比较

运用燃料电池测试系统测得两种流道组合而成的四种流场(两种单一流场与两种混合流场)的PEM燃料电池的某些性能参数,并做出V-I曲线.在相同的操作参数下,比较了单一流场之间、混合流场之间以及单一流场与混合流场之间的性能差异,详细说明了四种流场的PEM燃料电池性能差异的原因.实验结果分析得出:阳极蛇形/阴极蛇形流道组成的蛇形流场PEM燃料电池性能最好,阳极直流道/阴极蛇形流道组成的混合流场性能其次,阳极蛇形流道/阴极直流道组成的混合流场性能再次,阳极直流道/阴极直流道组成的直流场PEM燃料电池性能最差;氢气流量变化对阳极直流道/阴极蛇形流道组成的混合流场PEM燃料电池性能影响明显,对阳极蛇形流道/阴

高效液相色谱-氢化物发生-动态反应池-电感耦合等离子体质谱法检测废水中4种砷形态

建立了高效液相色谱(HPLC)分离-氢化物发生(HG)-动态反应池(DRC)-电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)联用分析电子企业废水中砷形态的方法.在样品送入DRC-ICP-MS检测器之前,先以HPLC将不同的砷物种分离,以分别得到各砷物种信号.使用HG技术来提升As信号,以增加灵敏度;采用L-半胱氨酸(L-cys)来消除废水中其它金属离子基底干扰;结合动态反应池(DRC)来消除75ArCl+对75As+造成的光谱干扰.实验探讨了HPLC洗脱液的最佳组成、氢化物生成的最佳试剂条件以及DRC最佳化相关参数.结果表明:以pH 6.0的甲醇(ψ=5%)-3 mmol/L四丁基磷酸铵-8 mmol

纤维素在超临界水中的反应

纤维素是一种非常有价值的可再生资源,通过其反应可以获得多种有用的物质.对纤维素在超临界水中的反应进行了综述.在没有催化剂的情况下,纤维素在超临界水中水解生成葡萄糖、果糖、低聚物等;对纤维素水解的设备、产物分布以及纤维素水解反应机理进行了阐述.采用Ni,Pt,Ru,KOH等作催化剂,纤维素在超临界水中发生气化反应,生成的气体产物丰要为H2,CO_2和CH_4;介绍了纤维素及其主要水解产物葡萄糖的制氢反应过程.对纤维素超临界水反应技术的发展前景进行了展望.

基于DSP的缸内直喷氢燃料发动机电控单元设计与研究

随着能源短缺和环境污染问题的日益突出，发动机电控技术和清洁代用燃料的研究一直倍受世界各国关注。氢能不仅作为一种清洁、高效、安全、可持续的能源，被视为本世纪最具发展潜力的清洁能源，并有望推动一个以它为标志的经济时代的到来。在向氢能源过渡时期使用内燃装置的氢燃料汽车，将首先得到汽车制造商的青睐，发挥其先导作用。 本课题应用电控缸内直喷技术的氢燃料发动机，可有效抑制采取外部混合气形成造成的回火、早燃等异常燃烧。采用哈佛结构、流水线操作的高速数字信号处理器DSP良好地解决氢燃料发动机电控点火正时、喷氢正时以及优化控制燃烧过程关键性问题。融合缸内直喷、DSP、氢燃料发动机三者为一体的新颖氢燃料发动机，将

直线电机驱动的压缩机矢量控制系统

基于TMS320LF2407A,设计了转子磁场定向的直线压缩机驱动系统,充分利用了DSP接口资源丰富、运算速度快等优点,结合直线感应电机的运行需求,采用直线电机位置速度检测实现其自动往返运动。仿真验证了设计目标,直线电机在次级侧轨道上自动往复运动,能够有效的进行控制运行。

基于数字信号处理的红外气体分析仪

介绍了红外气体分析的原理,从提高系统精度等因素出发设计了电源及电源温控,并采用DSP作为微控制器对系统进行了硬件和软件框图设计.

基于DSP的气体分析仪器CAN智能节点的设计

作为构建基于分析仪器网络的基础,介绍了一种基于TMS320C2812的气体分析仪器作为CAN总线网络智能节点的设计方法.首先设计气体分析仪器的结构框图和硬件接口电路,软件设计部分给出了相应CAN初始化的C语言程序,分析了设计智能节点中可能出现的问题以及解决办法.该智能节点已经顺利通过调试.分析仪器的网络化对实现流程工业中目标质量的直接控制有积极意义.

新型气体泄漏超声检测系统的研究与设计

介绍了一种新型的气体泄漏超声检测系统，在分析小孔气体泄漏产生超声波的原理的基础上，阐述了该检测系统的原理及设计方案。该系统能对各种压力容器的孔隙泄漏所产生的微弱超声信号进行精确检测。该系统利用DSP技术对泄漏所产生的超声波信号进行分析处理和声压级计算，从而实现对泄漏的检测及泄漏量的估算。