国外压缩机生产水平、发展速度和构成比——试谈三十年来的国外压缩机生产

回顾三十年来的国外压缩机生产情况,不仅有益处,而且也是十分必要的。我们从中可以了解国外先进工业国家的压缩机生产水平、各类型压缩机生产指标的细节、各类压缩机的构成比以及变化趋向,了解第三世界国家在振兴本国民族工业、特别是加工工业的过程中,如何较普遍地实现了压缩机生产的高速度发展……。

管道翻转内衬修复技术的开发与应用

管道不开挖修复技术在国际上的发展现状众所周知,管道是多种流体输送的主要方式,世界发展的历史证明,哪里的现代化水平高,哪里的文明程度最发达,那里的地下管道也就最密集。埋置于地下的管道则会由于各种各样的原因发生腐蚀或破坏,其后果难以估量,尤其是燃气管线

车用空气净化器市场看好

车用空气净化器市场看好未来五年内，车用空气净化器市场看好。卧车、出租车、中巴等中、高档车辆大部分都将安装车用空气净化器，预计年需求量在５０万台以上。车用空气净化器是一种高科技电子产品，它有益于车内空气的洁净，提高工作效率。

如何讲授“柏努利方程”

柏努利方程是化工基础课中流体流动部份的重要内容。它阐明了流体在管道内稳定流动时,各种能量互相转换的关系,是学好流体力学的关键。弄懂了这个问题,许多流体输送中的问题,例如高位槽设置的位置、完成一定量流体输送任务需要的泵的功率、压缩气的压力、管径的大小、流速流量的计算以及管路与设备的布置、液封与静止分离器的设计等,均可以迎刃而解。

12万m~3/h等级空分设备的研制

2011年初,杭氧签订了12万m3/h等级空分设备的供货合同,这是目前世界上最大等级的空分设备。介绍12万m3/h等级空分设备研制的基本情况、主要技术内容、重大项目管理方法和设计需要的关注点等内容,阐述杭氧现阶段在特大型空分设备研制方面的技术水平,指出杭氧在“重两头,拓横向,做精品“的清晰战略思想指导下所取得的成绩。

12万m~3/h等级空分设备的研制

2011年初,杭氧签订了12万m3/h等级空分设备的供货合同,这是目前世界上最大等级的空分设备。介绍12万m3/h等级空分设备研制的基本情况、主要技术内容、重大项目管理方法和设计需要的关注点等内容,阐述杭氧现阶段在特大型空分设备研制方面的技术水平,指出杭氧在“重两头,拓横向,做精品“的清晰战略思想指导下所取得的成绩。

节能技术在通用机械产品上的应用

通用机械涉及压缩机、风机、泵、阀门、空分装置、分离机械、干燥设备、气体净化设备、真空设备、减变速机以及各种专用设备,其技术水平决定着化工、石化、电力、冶金、船舶、军工、轻工、纺织及医药等行业生产装置的运行水平.

气液两相流水平管系结点处影响区相分离模型分析

依据“分离流线影响区域”理论对两相流在Ｔ型和Ｙ型分叉管中的相分离现象进行数值模拟，参照国外发表的实验结果，进行了数值对比，总的结果表明较为理想。同时通过计算发现分叉管的分叉角工对两相流的相分离程度有一定的影响，并作了相应的分析。另外还对人口参数Ｘ１对相分离效果的影响进行了计算和分析。

水平管内相积存造成深冷混合工质变浓度分析

The phase holdup caused by the velocity difference in the two-phase flow is one of the most important reasons for the composition shift of multicomponent mixtures.A model for calculating the composition shift was developed in this paper.With this model,the composition shift was analyzed at a distrib

国内外焦炭塔的研究现状及其进展

绍了国内外焦炭塔的设计、制造、操作水平的现状以及在延寿和修复技术方面的发展水平， 并且通过与其他先进国家的时比，指出了我国焦炭塔研究技术的发展差距。

降低氧气放散率 提高经济运行水平

介绍了南钢内部氧气放散的情况及造成的经济损失,分析了氧气放散的原因,对降低氧气放散率的主要措施进行了详细叙述。

低浓度煤层气实现深冷液化

低浓度煤层气深冷液化工业化试验装置日前在重庆能源集团建成投产，这一装置可日处理甲烷含量为29％～31％的低浓度煤层气（瓦斯）4800m^3，生产液化甲烷气（LNG）1．1 t。据介绍，这一装置采用国际先进的MRC混合制冷工艺（深冷精馏法），在零下182℃的低温和0．3mp的低压下可把含氧煤层气的分离和液化同步进行，一次完成。煤层气经液化提纯后，体积要缩小625倍，甲烷浓度达到99％以上，完全达到工业和民用使用标准。

双吸离心泵技术水平统计分析

光催化制氢水平管反应器内液固两相流的模拟研究

针对光催化制氢反应器内液固两相流特点，运用双流体模型，基于Sato叠加假设，考虑颗粒对液相湍流的影响，运用CFD软件CFX，对不同输送浓度下，水平管道内的液固两相流动进行了数值模拟，得到了反应器管道内的颗粒分布、湍流强度分布及相速度分布。结果表明，在稀疏的液固两相流动条件下，颗粒在底部出现一薄的沉积层，而在管道顶部几乎没有颗粒存在，在管道中心区域，出现拟均匀的悬浮流动形态，属于“上小下大”II型分布类型。

水平热壁式CVD SiC外延均匀性研究

研究了水平热壁式CVD(Hot-wall CVD)4H-SiC同质外延生长,通过优化载气氢气的流量获得低于1％(最好值为0.09％)的外延厚度均匀性(σ/m),碳硅比(C/Si)的改变对外延材料载流子浓度均匀性的分布有重要影响,通过优化S/Si比。获得低于7％(最好值为4.37％)的载流子浓度均匀性。但当C/Si比大于1.9时,外延片表面形貌会出现退化。

一株新属水平厌氧发酵性细菌的分离与鉴定

[目的]分离农业废弃物秸秆厌氧降解过程中重要糖类发酵性细菌,并进行生理生化特性研究及系统分类鉴定.[方法]利用亨盖特厌氧滚管技术从江西水田稻草堆腐物中分离到一株厌氧细菌NM7,基于16S rRNA 基因序列分析确定该菌株的系统进化地位.[结果]菌株NM7为中温厌氧、革兰氏阴性短杆菌,能发酵多种单糖和二糖产丙酸、乙酸和少量丁酸,无氢气产生.菌株基因组DNA G+C含量为39 mol%,16S rRNA 基因序列与Paludibacter propionicigenes WB4T的同源性最高,相似性为91.6%.[结论]综合生理生化特性和系统发育分析,菌株NM7为拟杆菌门(Bacteroides)

氢气清除法测量兔眼部组织血流量

目的研究兔眼部各组织血流量差异。方法应用氢气清除法测量兔眼部各组织血流量。结果兔眼部各组织血流量差异较大，脉络膜高达(14.667±0.412) ml*min-1*g-1,而角膜只有（0.124±0.015）ml*min-1*g-1。视网膜血流量则从视盘到周边逐渐减小。结论兔眼部各组织代谢水平差异较大。氢气清除法是一种便捷、准确的眼局部血流量测量方法。

光催化制氢反应器内液固两相分布特性模拟研究

针对光催化制氢反应器的特点,基于Sato叠加假设考虑颗粒对液相湍流的影响,运用CFX的双流体模型,对反应器水平管道内的液固两相流动进行了数值模拟,得到了相应的催化剂颗粒分布、湍流强度分布及相速度分布.结果表明,在液固两相流动条件下,催化剂颗粒在底部形成沉积层,而在管道中心区域,形成拟均匀的悬浮流动形态,这种类型的催化剂颗粒分布对光催化反应的充分进行是不利的.根据两相的速度分布,发现相间的滑移并不明显,这说明催化剂颗粒几乎是随着流体流动的,在实际中,可以运用代数滑移模型(ASM)对这种流动进行模拟计算.

柴油机加氢降低多环芳烃的数值研究

为实现柴油机节能减排目标,结合燃料热解方法向柴油机中加入微量氢气是一种新思路.本文以数值研究方法,基于简化的包含多环芳烃生成的正庚烷氧化反应机理,通过三维CFD模拟方法研究了不同微量氢气添加量下柴油机燃烧室内的温度、压力曲线,以及典型多环芳烃生成曲线.计算研究结果表明,加入适当的微量氢气明显改善了柴油机燃烧室内的燃烧特性,并且可以使多环芳烃排放水平在一定数量级程度上得到减少.

燃料电池发动机水热管理系统设计研究

介绍了质子交换膜燃料电池的工作原理与特点,分析了保持燃料电池内部水平衡和热平衡的必要性,根据东风电动汽车有限公司25 kW燃料电池发动机的设计参数,计算出空气和氢气的加湿量及电堆的散热量,设计出了一套有效的燃料电池发动机水热管理系统方案.

基于底物利用水平的产酸脱硫系统生态特征

通过连续流试验和间歇式实验探讨了产酸脱硫系统中产酸菌与硫酸盐还原菌基于底物利用水平的生态学规律.连续流试验采用完全混合式反应器,内加活性炭填料,以糖蜜为碳源,控制进水COD为3 000 mg/L、COD/SO42-=5.0和HRT=11h,结果表明,20 d反应器启动成功,运行稳定期硫酸盐去除率可达95%～100%、液相末端产物以乙酸为主.间歇式实验结果表明,产酸脱硫系统中硫酸盐还原菌容易利用产酸菌的发酵产物--氢气和乙醇,乙醇被转化为乙酸.在游离污泥中产酸菌占优势地位,而载体活性炭上硫酸盐还原菌占优势地位,产酸脱硫系统实现了硫酸盐还原菌在载体上的定向富集.

燃料电池汽车用车载汽油制氢技术发展分析

介绍了用于燃料电池汽车的几种车载汽油制氢技术,包括水蒸气重整制氢、部分氧化制氢和自热氧化制氢、等离子法制氢,指出了现有车载汽油制氢装置技术水平和美国"新一代汽车协调会"对车载汽油制氢技术的目标要求.

催化裂化汽油中特征硫化物噻吩的催化氧化脱硫

引言随着人民生活水平的提高,环境保护越来越得到人们的关注,生产满足环保要求的清洁燃料是全球炼油工业生产发展的总趋势,汽油中的含硫化合物燃烧生成的SOx是环境污染的重要因素之一,生产低硫汽油是改善环境质量所必须的.目前石油炼制行业应用最多的脱硫方法为催化加氢,但加氢技术对汽油的深度脱硫效果并不理想,且深度加氢脱硫易使烯烃饱和,消耗大量氢气的同时,还降低了产品的辛烷值.

聚变制氢堆高温液态包层热工水力学新概念研究

在深入分析聚变堆包层设计要求和目前技术发展水平的基础上,根据热化学工艺制氢需要高温热的要求,提出了一个基于技术相对成熟的低活化铁素体/马氏体钢作为主要结构材料、高压氦气与液态LiPb合金作为冷却剂、具有创新性"多层流道插件"结构方案以获得高温热能的包层热工水力学概念,建立了热工水力学模型,在利用有限元数值模拟程序进行模拟计算的基础上分析了这种新概念包层的可行性.

聚变高温制氢反应堆概念设计研究

在深入分析相关领域研究发展状况的基础上,提出了具有较好技术可行性的聚变高温制氢反应堆概念(称之为FDS-Ⅲ),包括具有先进等离子体物理和技术水平的聚变堆芯、先进高温锂铅包层(HTL)、可减少热流分布密度的"垂直靶板"偏滤器以及相应的功率转换系统.尤其是提出了HTL包层新概念,其特点是选用技术基础相对成熟的低活化铁素体/马氏体钢作结构材料,在锂铅流道中使用可耐高温的多层流道插件,实现约1 000 ℃的出口温度,可应用于制氢.初步性能分析表明FDS-Ⅲ制氢堆及其包层概念具有较好的技术可行性.