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| 专利名: |
微车用冷却系统气液分离结构 |
| 专利号: |
CN200920140752.2 |
| 关键字: |
工业气体分离 |
| 专利类别: |
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| 使用范围: |
本实用新型技术方案涉及一种微车用冷却系统气液分离结构，包括膨胀箱11、暖风机12、发动机冷却液出口13、水泵15、散热器16、压力阀17、节流阀体14，发动机总成上的冷却液出口13通过管路与散热器16、暖风机12相连，还包括连接所述发动机冷却液出口13和所述膨胀箱11的管路。本实用新型的微车用冷却系统气液分离结构改善微车冷却系统的气液分离效果，冷却系统可靠性增强。通过技术改进，使得冷却系统具有自动气液分离功能。 |
| 申报人: |
李 坚,张 帆,韦 夏 |
| 申报单位: |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 申报时间: |
4/17/2009 |
| 专利有效期限: |
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专利内容
申请（专利）号:
CN200920140752.2
申请日期:
2009-4-17
公开(公告)日:
2010-2-17
公开(公告)号:
CN201405724
主分类号:
B60K11/04(2006.01)I
分类号:
申请（专利权）人:
上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明（设计）人:
李 坚,张 帆,韦 夏
主申请人地址:
545007广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
专利代理机构:
深圳市科吉华烽知识产权事务所
代理人:
胡吉科,李思莹
国别省市代码:
广西;45
主权项:
1.一种微车用冷却系统气液分离结构，包括膨胀箱(11)、暖风机(12)、发动机冷却液出口(13)、水泵(15)、散热器(16)、压力阀(17)、节流阀体(14)，发动机总成上的冷却液出口(13)通过管路与散热器(16)、暖风机(12)相连，其特征在于：包括连接所述发动机冷却液出口(13)和所述膨胀箱(11)的管路。
法律状态:
授权
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