欧盟钢铁行业遭受高成本冲击

    随着生产成本的大幅增长，欧盟钢铁业正面临着空前严峻的经营形势，上一次陷入同样的经营困境还要追溯到上世纪70年代初的全球石油危机，而目前几乎整个西方发达国家市场钢材需求陷入停滞，极有可能导致当地大量低效炼钢产能关闭。在过去的1个月间，有多项欧盟钢铁市场价格纪录被打破。首先是来自美国的打捆废钢价格历史上首次突破200美元／短吨。其次巴西生铁供应商已经将今年4月份之前发货的产品销售一空，甚至部分供应商的订单已经签到今年7月份。

　　尽管2004年铁矿石供应价格谈判刚刚开始，但由于铁矿石供应紧张以及国际市场需求持续强劲，几乎可以肯定钢厂将不得不被迫接受价格实质性增长的现实。同样煤和焦炭价格也在不断上涨之中，而一些钢厂还面临能源费用支出增加的危险。

　　除此之外，全球海运市场也异常火爆。从去年年初开始，国际海运价格显著增长。中国对原料及钢材的需求旺盛造成运力紧涨。这也意味着对一些钢厂来说，铁矿石的实际购买的离岸价格甚至低于从巴西到鹿特丹港的运价。

　　由于欧洲钢厂外购原辅料大都以美元结算，美元疲软有助于钢厂缓解生产成本压力。在过去的20个月间，美元兑换欧元的汇率下降了30％。然而，流通市场的变化相当快。欧洲大型钢铁联合企业已经开始抱怨很难通过提价将成本压力转移给最终用户。一旦美元迅速升值，那么生产成本问题无疑将愈发突出。分析人士称，目前美国经济复苏比预想的要好得多，相信2004年美元兑换欧洲主要货币的汇率都会回升。不过，钢厂至少可以通过外汇市场化解部分美元升值压力的同时，也能缓解能源和运费成本压力。但目前尚没有一种模式能够控制废钢、铁矿石和生铁的提价风险，以及成品钢材的降价风险，这也成为英荷集团克鲁斯公司呼吁采用钢铁期货贸易的理由之一。

　　与此同时，一些欧洲钢厂讨论采取临时附加费方式将预期生产成本上涨转移给最终用户。然而，采用附加费也存在相当大的问题，有可能会阻碍钢厂尝试新的提价。一旦引入附加费后，未来钢厂将很难向用户解释，为什么有必要提高钢材销售基价以抵消高成本。