我国不再增加燃料油进口指标

北京工业界的官员10月17日说，尽管贸易公司要求增加燃料油进口指标，但今年我国政府不大可能会增加新的指标。 

　　中国商务部一位负责配额指标的官员说，今年的燃料油进口指标已在去年年底分配给各贸易公司。他拒绝进行贸易谈判，这暗示着政府将马上公布新的配额，或把去年年底拖下来的约280万吨燃料油老指标分配掉。但他说：\"我没听说我们将发布新配额指标，所有指标已分掉了。\"一位国营燃料油贸易公司的官员说，政府不会增加新的燃料油进口配额，因为市场上仍有没用掉的指标。 

　　去年12月份，政府把今年的1900万吨燃料油进口指标分配给了各贸易公司，包括把200万吨指标给了中石化，把190万吨指标给了中国石油。 

　　根据中国与世贸组织签订的协议，今年的指标将比去年增加15％。 

　　今年9月底，另一个官员说，市场上约有200万吨燃料油进口指标，略高于今年中国一个月的平均进口量。 

　　由于中国东部和南部需求增加，今年头8个月，中国燃料油进口比去年同期增长61％，达到1580万吨。 

　　另有一个官员说，由于独立炼油厂需求增加，中国东部的燃料油进口量已增加。 

　　独立炼油厂，特别是山东省的独立炼油厂今年从韩国和日本增加了燃料油进口，把它混入柴油，弥补当地原油供应的不足。 

　　中石化是独立炼油厂的一家主要原油供应公司，这家公司要求生产能力小的炼油厂关门，以便在山东建一个加工能力为1000万吨/年的炼油厂。 

　　上个季度，中国南部的燃料的需求比较低，随着冬季来临，公用设施（包括发电厂）减负荷运行。在冬季，用液化石油气取暖，而夏季随着空调器使用增加，用电量比较高。 

　　进口量降低可能会引起燃料油供应短缺，这可通过国内增加燃料油生产来缓解。今年出现了少有的做法，为了与进口燃料油竞争，中国的炼油厂增加了燃料油产量。今年头9个月，国内燃料油产量比去年同期增长6.5％，达到1400万吨。