欧洲研发火箭式超音速飞机

6月19日，中航工业在巴黎航展展台上摆出国产翼龙无人侦察攻击机模型。这是该型无人机首次在巴黎航展上亮相。

6月19日，以色列IAI公司展区已经布展完毕，以色列展示了几款新型无人机，其中一款造型独特，该机由四个圆形动力系统组成，机腹下装有一个监视装置。

中国自主研制的大型客机C919样机亮相巴黎航展。新华社图

火箭式超音速飞机设计图。

现在网消息 法国巴黎航空展20日在布尔歇机场开幕。除丰厚订单外，航展上推出的新概念、新技术备受关注。其中呼声颇高的一款零排放极超音速飞机有望实现4倍音速，令巴黎到东京的航程缩短至2个半小时。

空中客车母公司欧洲宇航防务集团公布了研制世界上第一架极超音速喷气客机的计划。这款客机名为“ZEHST”(零排放极超音速飞机的英文首字母缩写)，将采用3组发动机，时速可达到3125英里(约合每小时5029公里)，是音速的4倍。这种新型飞机主要靠氢气和氧气作为燃料，排放物只有水，因此号称是迄今为止全球最为环保的机型。

采用火箭发动机

这款客机被称之为协和式飞机的继任者，最多可搭载100名乘客。由于采用一组常规喷气发动机，它可以在普通机场跑道起飞，同时不会产生协和式飞机那样震耳欲聋的音爆。达到适当高度后，飞行员将启动一对火箭发动机，提高飞行速度，在大气层上方飞行，而后点燃一组冲压式喷气发动机。

冲压式喷气发动机用于导弹，在飞行速度达到每小时1000英里(约合每小时1609公里)以上时效率更高，但无法在起飞时使用。这种发动机可帮助ZEHST在20英里(约合32公里)的高度以超过4马赫的速度巡航。传统客机的巡航高度大约在6英里(约合9656米)。借助这种速度，搭乘ZEHST从巴黎飞往东京较以往相比缩短9个小时左右，只需要两个半小时左右。

世界上最绿色的客机

该集团会在从20日起举行的巴黎航空展上，展出长达4米的零排放极超音速飞机的模型。该集团首席技术官博蒂说：“我想未来的飞机都会像ZEHST一样，这种飞机不会造成污染，可以一直在平流层飞行。”

与传统客机不同的是，ZEHST采用从海藻中提炼的生物燃料——氢和氧，是世界上最环保的客机之一，也是一架真正的零污染飞机。

极超音速喷气客机需要40年才能投入商业飞行。

这家总部设于法国图卢兹的公司表示，ZEHST可搭载100名乘客，有望在40年内进行首次商业飞行。航空专家表示，载客量太少是ZEHST的一大缺陷。

2050年将高速飞行

EADS革新与技术负责人吉恩-伯蒂表示：“这款客机并不是协和式飞机，只是外形与协和式飞机相像。上世纪60年代，协和式飞机向人们展示了出色的空气动力学性能。这款客机能够在大气层上方飞行，时速可达到3125英里(约合每小时5029公里)。在大气层上方飞行时，乘客听不到任何声音。我们在这一项目上投入很长时间进行研究，我们知道研制这种客机具有可行性。”

欧洲宇航防务集团将与日本科研人员合作，利用现有的科技研发这款极超音速飞机，并希望能够在2020年研发出其原型机，可能在2050年才能投入商业飞行。编译 危凯

中国大型客机样机登场引关注

C919载客能力190座，2014年首飞

据中新社电据航展主办方介绍，今年有10家中国参展商，展品包括枭龙、猎鹰L15、翼龙、新舟600等一系列新一代航空产品。成立不久的中国商用飞机有限责任公司在巴黎航展展示C919大型客机的样机。

首次走出国门的C919大型客机1：1展示样机将展示驾驶舱和客舱前段。C919大型客机作为中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，目前各项任务基本完成。中国的C919客机展示样机亮相巴黎航展，也引起欧洲舆论的关注，法新社、路透社等在航展开展前就纷纷予以报道。

C919是我国拥有完全自主知识产权的中短途航程商务运输机，最大载客能力158座，基本型航程为4075公里。

C919飞机项目开始于2008年， 2014年完成首飞，预计首架飞机交付将不晚于2016年，研发中心目前已完成一期综合实验室建设。

C-5银河于1970年开始装备美军部队，可运送M1A2主战坦克和MH-53直升机等重型装备，是由美国洛克希德·马丁公司研制的亚音速远程军用运输机。