“北溪”天然气管道海底工程有望开始动工

　　此前，丹麦已于10月批准了这一项目。舆论普遍认为，随着日前瑞典政府正式批准使用波罗的海瑞属经济区和芬兰政府的批准，“北溪”项目的批准程序取得了“突破性”进展，即波罗的海沿海的瑞典、芬兰、丹麦三国全部表示同意，由此整个海底施工工程可望按计划于明年4、5月份动工。

　　“北溪”天然气管道，原称“北欧天然气管道”或“波罗的海管道”，是一条将俄罗斯天然气输往欧洲的全新管道线路。规划中的“北溪”天然气管道，以俄罗斯的列宁格勒州维堡港为起点，穿过波罗的海海底后，在德国格赖夫斯瓦尔德登陆。“北溪”天然气管道计划是俄方率先提议的一个能源合作项目，得到德国方面的积极响应。2005年9月，时任德国总理的施罗德与俄总统普京共同出席了双方企业的合作协议签字仪式。根据计划，俄罗斯与德国将于2011年前在波罗的海海底铺设全长约1220公里的天然气管道。另外，该管道的数条支线将分别通往俄罗斯的加里宁格勒州、芬兰、瑞典、荷兰和英国。

　　“北溪”天然气管道设计年输气能力为550亿立方米，一期设计年输气能力275亿立方米。一期工程计划于2010年第一季度开工，并于2011年完工。管道的主要气源为俄罗斯亚马尔—涅涅茨自治区的南俄罗斯油气田。该项目海底部分总投资为74亿欧元。在“北溪”天然气管道股份公司中，俄天然气工业股份公司拥有51%的股份，德国两家公司各拥有20%的股份,剩余9%的股份属于一家荷兰公司。施罗德离任后，亲自担任“北溪股份公司”监事会主席，而曾任芬兰总理、现任芬兰议长的利波宁也在该公司任职，因此芬兰的支持几乎十拿九稳。

　　目前，欧盟天然气消费量的1/4来自俄罗斯，其中80%需从乌克兰过境。而德国所需天然气约32%从俄引进，预计“北溪”项目的供气量可满足德国天然气需求的一半。这些年由于俄乌在天然气价格、过境费用以及债务偿还等问题上存在分歧，俄方曾于2006年1月和2009年1月两次切断经乌克兰转输欧洲用户的天然气供应。天然气纠纷使得这一项目显得更为重要，因为这条管道只需经过波罗的海，至多只涉及沿海国家的经济区，可以实现天然气供应国与购买国之间的直接合作，省去因与陆地过境国纠纷可能带来的政治、经济风险。

　　分析人士指出，对于俄罗斯来说，建设“北溪”天然气管道是俄扩大能源出口、实现能源出口多元化的重要举措。由于该管道无需过境第三国，可直接将俄天然气输送到波罗的海沿岸国家，这不仅为俄节省了大笔的天然气过境运输费用，还能够确保俄对欧天然气输送的安全与稳定。对于德国而言，由于德国严重依赖从俄进口天然气，与俄合作对德至关重要，但“北溪”项目也可能使德国更加依赖俄罗斯，俄的垄断式供应既可能使天然气价格上涨，也可能蕴藏政治风险。但总体而言，德俄两国在国际舞台上互有需要，尤其是德十分重视与俄修好，而且过去几十年来，俄对西欧的天然气供应总体是守约的，此项目也有望成功。