医用空气加压氧舱加压系统噪声的控制

我院的医用空气加压氧舱在加压过程中,产生的噪声大于国标规定.我们针对噪声产生的原因,对加压系统进行改造,在加压阀与舱体之间增加一个过滤器,获得了显著的降噪效果

具有应急系统的医用空气加压氧舱的应用

阐述了目前医用空气加压氧舱内发生火灾等突发事件下出现的重大损失,以及应用该系统中的水喷淋消防系统解决了氧舱内火灾发生时的明火燃烧问题,同时应用空气吸入系统解决了氧舱内人员在火灾发生时的呼吸问题,使氧舱内人员避免了在火灾发生时出现窒息、中毒、甚至死亡的危险.该系统的应用使医用空气加压氧舱在运行过程中发生火灾事件时有了安全保障.

沉积物中天然气水合物减压分解实验

基于自行研发的天然气水合物开采实验装置,进行了沉积物中甲烷水合物减压分解实验研究,并用时域反射技术(TDR)实时监测水合物分解过程中其饱和度的变化.实验采用粒径为0.18～0.35 mm的干砂,0.03%的十二烷基硫酸钠(SDS)水溶液和高纯甲烷气体

雅克拉集气处理站脱汞工艺流程改造

天然气中含有的微量汞对轻烃回收装置的铝合金板翅式换热器(简称:冷箱)具有极强的腐蚀性,若未及时脱除,在一定工况和时间内,将造成铝合金换热器腐蚀穿孔,引发气体泄漏、装置停产,造成巨大的经济损失和安全隐患,危害极大.该文介绍了雅克拉集气处理站(简称:雅站)主冷箱发生的汞腐蚀刺漏,经技术论证后在分子筛干燥塔后加装脱汞工艺流程,采用浸渍硫的活性炭将天然气中的汞含量脱至0.01μg/m3,以确保装置长期安全、平稳、高效运行,具有较大的借鉴意义.

大型煤制甲醇装置厚壁铬钼钢压力容器技术要求及制造实践

大型煤制甲醇装置中3个主要反应容器壳体材料选用了SA387 Grll cL2钢板,中压高温气体换热器采用国产14CrlMoR 厚板.本文分析了厚壁铬钼钢设备的材料和制造技术,说明国产14CrlMoR厚板可以用于气化炉的制造.

合成氨弛放气等压氨回收塔的改造

1 原有氨贮槽弛放气氨回收情况原弛放气氨回收塔为填料塔,通过循环氨水及软水2次洗涤,回收气体中的氨.外部水冷器为U形管式换热器,换热面积为100 m2.由于循环水水质差,列管结垢,导致换热效果不理想(循环水进出口压差达0.04 MPa),出塔氨水温度高、浓度低,氨回收效果差,出塔尾气中氨含量偏高,达不到变压吸附提氢装置对原料气组分的要求,还需要进行第2次洗氨.由于稀氨水量大、浓度低,送往尿素系统解吸时,增加了尿素解吸负荷,造成吨尿素蒸汽和电的消耗增加.

承德燕山气体公司制氧设备技术改造

介绍了对3 200m3/h制氧机因主板式换热器设计不合理导致机组氧产不足、制氧单耗偏高而实施的空分扩容改造.根据1#和2#6 500m3/h以及3 200m3/h三台制氧机上塔存在压差及1#6 500m3/h制氧机精馏塔运行阻力比设计参数小的实际情况,采用将有氢制氩流程的粗氩引入2#6 500m3/h制氧机粗氩Ⅱ塔底部,进行新老流程空分设备氩联网操作技术,使多机组联合制氩成功实施,充分挖掘了各制氧机的氩气资源,提高了运行效益

加热炉排烟系统烟气偏流原因分析与对策

针对鞍钢1700ASP生产线2号加热炉排烟系统烟气偏流问题,对烟道结构和换热器结构特点进行技术分析,并采用热工测试手段找出了煤气换热器局部漏损原因.具体为外部烟气流量大、内部煤气分流不均、气体流量小等.并提出了改烟闸为双轴双板结构,风箱安装分流板,增加空气换热器换热面积的应对策略.

汽轮发电机气体冷却器性能试验研究

气体冷却器是汽轮发电机的重要设备之一.其传热与阻力性能将直接影响汽轮发电机的运行经济性和可靠性.为实现汽轮发电机气体冷却器的优化设计,对不同翅片间距的翅片管冷却器的传热和阻力性能进行了试验研究,得到了Re在3 000～190 000之间换热器翅片侧的传热和阻力特性,并分析了风速和翅片间距对气体冷却器传热和阻力性能的影响规律.研究成果对汽轮发电机气体冷却器的结构与性能优化具有重要的指导作用.

柴油加氢改质装置铵盐堵塞的原因及对策

延安炼油厂柴油加氢装置因上游装置供氢中所含的氯化铵和加氢反应过程中生成的硫化铵等结晶物,造成新氢压缩机二级入口过滤器、高低压换热器、管道等堵塞,严重影响该装置长周期运行.采用增设气相低温脱氯反应器、预加氢气体过滤器、注水等办法,从而解决了装置铵盐的堵塞问题.

翅片长度对纵向翅片扁管换热器换热性能的影响

纵向翅片扁管换热器是一种新型换热器.气体沿扁管轴向方向流动,与管内介质的流动路径平行,可强化传热,减少气侧阻力,不易积灰结垢,维护方便.利用数值模拟方法,以纵向翅片扁管换热器为研究对象,分析翅片长度对换热性能的影响,对换热器的翅片长度进行优化.研究表明,不同进口风速对应不同的有效纵向翅片长度.随着进口风速的增大,翅片的有效长度越大.

CO2微通道气体冷却器压降与传热特性研究

在微通道平行流式气冷器内进行了CO2的压降和换热特性实验研究,探讨了跨临界CO2循环换热过程中制冷剂质量流量、系统压力对气冷器换热性能、进出口压降的影响.实验结果表明:在接近临界温度时,CO2物理性能受压力和温度的影响较大,

液氮发动机配气装置的原理与实验研究

液氮发动机的供气能力决定着它的工作效率,为了提供液氮发动机工作所需要的充足、稳定的高压气体,设计了一种应用于液氮发动机的配气装置,该装置由液氮存储设备、低温泵、换热器及配气筒组成,该装置将低温液氮通过换热器汽化成高压氮气,提供液氮发动机的正常工作所需的高压气体.对配气装置的原理和热力过程进行研究,并通过实验对换热器性能进行测验和分析,通过实验研究发现该装置供气稳定,出口压力和进出口压力差都能满足液氮发动机正常的工作需要.

钛-钢复合板换热器管箱的焊接工艺

介绍了钛钢复合板热交换器管箱制作的技术要点,用简单的办法解决了管箱接管翻边环的冲压工艺.对管箱的焊接、管板管头的焊接以及焊接环境、焊材的选择、气体保护的措施进行了详细的介绍

基于ASPEN PLUS软件的加氢换热器混合进料热物性计算

为了对加氢换热器进行传热计算,必须解决高压条件下含大量不凝气(氢气)的混合芳烃的热物性(粘度、导热系数等)计算问题.采用ASPEN PLUS模拟软件,选用合适的物性方法,计算了加氢换热器混合进料热物理性质.计算结果与现场采集的数据比较表明,所得数据可以用于换热器的设计计算中.

带回热器的高效跨临界CO2水-水热泵的实验研究

为提高跨临界CO2水-水热泵系统的效率,在原有管壳式换热器的基础上,设计了新型套管式换热器,建立了新的水-水热泵系统.对带有回热器(IHX)和不带回热器的两种循环进行了实验研究.结果表明:在3种气体冷却器进水温度下,当获得中高温热水(45-70℃)时,随着气体冷却器进水温度的升高,制热系数(COPh)降低;带回热器循环的制热系数略高于不带回热器的循环,高5%-10%.

硫酸装置气体换热器冷凝酸排放改造

我公司60 kt/a铜冶炼烟气制酸系统1995年10月投产,采用绝热增湿稀酸洗净化、“2+2“ⅣⅢⅠ-Ⅱ二转二吸工艺.进转化工序烟气流量53760 m3/h,()(SO2)5%.在生产过程中,为减少冷凝酸的产生、防止设备及管道腐蚀,一般采取增大干燥塔循环酸流量、提高分酸点密度、增加填料高度、适当提高干燥酸浓度等措施,降低干燥塔出口烟气中水含量.

基于气侧强化换热技术的间壁式气体-散料换热器

目前工业中气体-散料多为直接换热,这种换热方式对易与换热介质发生不良反应、粒度较细的散料不适用,因此着眼于气体-散料的间接换热,首先研制了一种气体侧强化换热插件金属纤维多孔体,并采用FLUENT软件对其传热与流动特性进行研究,然后开发了间壁式气体-散料换热器,其换热高效、结构紧凑,已在工业上成功应用.

分散相颗粒强化膜吸收传质的模型化研究

膜吸收技术是将膜分离技术与传统气体吸收技术相耦合的新型分离技术。在液相吸收剂中加入第三相微粒是强化传统气液吸收传质过程的重要手段。本课题将加入第三相微粒强化气液吸收引入膜吸收技术过程，建立了相应的传质模型。

二氧化碳控制技术及钢铁企业对策

介绍目前世界范围内常用的几种二氧化碳控制技术,重点介绍二氧化碳的捕集技术,包括吸收法、吸附法、膜分离法、低温分馏法等,分析这儿种方法各自的分离原理和技术特点.二氧化碳捕集的最终目标是实现资源化利用,具体利用方式包括合成全降解塑料,提高石油和气体的产率,以及开发生物燃料等.最后,针对钢铁企业二氧化碳减排任务,结合钢铁企业的生产工艺,提出钢铁企业CO2减排的对策.

6M50型氮氢气压缩机运行小结

气体流程来自气柜的半水煤气经半水煤气脱硫系统脱硫后,经压缩机一级、二级、三级压缩后进入变换系统,变换后的气体经变换气脱硫系统脱硫后,进入压缩机四级进口,经四级压缩后进入MDEA脱碳系统,脱碳后气体再经精脱硫后进入压缩机五级进口,经五级、六级压缩后,气体进入醇化系统,醇化后的气体再进入压缩机七级进口,经七级压缩后,气体进入烃化系统、合成系统,进行合成氨生产

常规压缩机混合工质循环气体液化系统研究

小型混合工质低温气体液化系统具有结构简单紧凑、尺寸小型化、投资省、易撬装化、易操作、应用灵活、安全性好等优点,其驱动采用全封闭油润滑压缩机,为常规制冷部件,制造工艺成熟,可市场化采购,成本大大降低.文中介绍搭建的常规压缩机驱动的混合工质低温气体液化实验台,进行了多次实验,并对系统的降温特性、能耗、压缩机性能等进行了测试.实验测试结果表明,常规油润滑压缩机性能稳定、耐用可靠,作为低温气体液化系统的驱动动力是可行的.

裂解气压缩机注水技术的节能应用

裂解气压缩机注水技术可以降低压缩气体温度,抑制聚合反应发生,并从根本上解决了结焦问题,提高了机组运行效率,降低了压缩机的耗功.文中阐述了注水技术的原理,介绍了具体机组的注水改造实例,对注水点、注水量、压缩机附属系统及注水的经济性进行了详细分析.压缩机注水可确保机组长周期安全稳定运行,在节能、降低运行维护费用等方面可以节约大量资金.

高压气瓶的安全使用

编者按:压缩气体的用途非常广范,在很多环境下都要用到,如冷冻、焊接、医疗过程、试验室试验等.当气体压缩后充装到气瓶中后,使气体易于运输和使用,但剧烈的压力能导致严重的危险,如气体爆炸.另外充装的气体有些具有可燃、有毒有害、温度极低等特定危害,所以使用时应注意气瓶上的标签与警告标志,严格按照相关的安全规程,了解不同的危害特性采取不同的防范措施.

气动元件等温流动近似流量公式的探讨

本文考虑了可压缩气体的特点,对伯努利方程作了修正,在此基础上推导出了可乐缩气体等温流动下的近似流量公式.在近似情况下,所推导出的公式与常用的简易流量公式足一致的.本文在理论上证明了流量特性曲线在亚声速区近似一椭圆曲线.推导出了可压缩气体直接排入大气中的近似流量公式,它与雍塞流公式一致.本文还推导出了不可压缩气体近似流量公式,研究表明,在亚声速区,流量与压力比近于一个抛物线关系.

气雾剂抛射剂氟利昂替代品的研究现状

天然气管道泄漏音波序列局部投影降噪研究

天然气管道泄漏检测采集的音波序列中含有大量噪声,在进行泄漏特征提取之前必须进行降噪处理.通过频率分布和混沌性分析,引入泄漏音波序列局部投影方法.该方法寻找相空间重构过程中由噪声形成的子空间,

稀释气对掺氢天然气层流预混燃烧火焰稳定性的影响

在定容燃烧弹内研究了初始压力为0.1 MPa,初始温度为285 K下掺氢天然气-空气-稀释气体混合气的层流火焰传播过程,获得了在不同掺氢比、稀释度和当量比下的Markstein长度

稀燃天然气掺氢发动机循环变动的试验研究

对火花点火天然气发动机而言,稀燃是提高发动机燃油经济性和降低发动机排放的一种有效途径,但稀燃导致的循环变动是拓宽稀燃极限的一个主要限制因素,在天然气中掺混氢气作为燃料,

特低渗透油藏天然气非混相驱实验

利用单层和双层物理模型,开展了特低渗透油藏注天然气开采模拟实验.单层模型实验结果表明,特低渗透油藏天然气驱同水驱相比不仅可以提高驱油效率,还能提高微观波及效率;天然气驱采收率比水驱采收率高4.50%,