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模拟车用工况下5 kW燃料电池尾气净化系统
作者：宫振华 张存满 肖方暐 马建新 Gong Zhenhua Zhang Cunman Xiao Fan
出处：
发布时间：2011/9/4
浏览次数：1794
【摘要】模拟了车用工况下燃料电池发动机脉冲式排氢的特点,设计开发了一套质子交换膜燃料电池的尾气净化系统,并以5 kW燃料电池的尾气排放为例,研究其净化效果.研究了电池阳极排放氢气缓冲前后尾气中氢气浓度的变化,以及不同空速条件下氢气的去除效果.结果表明:电堆阳极排放氢气经过缓冲处理后,尾气中氢气浓度趋于平稳,大部分工况下处在2%以下,达到了安全处理的要求;尾气中氢气的去除效果与空速密切相关.对自制的整体式催化剂而言,当空速低于20 000 h-1时,氢气的去除率能达到约95%,而当空速达到39 270 h-1时,氢气的去除率仅为10.9%.鉴于这一问题,提出通过采用尾排空气的分流手段调整催化燃烧反应器对
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