钢铁业增长是因为基础设施建设增长

　  2005年中国企业高峰会于2005年9月9日至10日在北京召开。本次会议由国家发展和改革委员会主管、中国企业联合会与世界经济论坛共同举办。新浪财经独家图文直播会议，会议的主题是：“中国下一阶段现代化：制定科学与可持续的解决方案”。以下是首钢董事长朱继民在中国基础设施建设：构筑不断变化的需求上的精彩观点：

　　朱继民：首钢有80多年的历史，但真正发展的时机是在改革开放之后，改革开放之前 首钢产量100多万吨，首钢在近20年当中增长是8倍以上，从首钢产量增长来看，并没有我们国家钢铁产量总的增长速度那么快，比如说我们这个国家从1996年超过1亿吨，到了2003年超过了2亿吨，今年就会超过3亿吨，中国钢铁达到1亿吨的产量是历经40多年的时间，1亿到2亿历经6年，2亿吨到3亿吨历经2年，为什么钢铁发展这么快呢？跟基础设施投资是相关的。一个是GDP，一个是投资拉动，我们曾经做过一个统计分析，当中国GDP超过7.5%，投资总额占GDP40%或者40%以上，钢铁产量的增长是呈现上升的曲线。中国钢铁业之所以这几年增长是因此基础设施建设不断的增长，但从城镇化要求来看，差距还是非常大的，虽然中国是世界第二高速公路历程最高的国家，但人均道路占有面积只相当于美国的八分之一。如果考虑到中国东西部不均衡问题，我们能够缩小到和美国四分之一的情况下，仍然说明中国高速公路建设潜力巨大。我们国家聚集到2020年每年要拿出1000亿以上的资金专门用于铁路建设，包括钢铁建设同样也满足不了要求。

　　当然电力的投资仍然是非常大的，从城镇化来看，我们国家远远没有完成城镇化的要求，现在中国的城镇化率仍然没有达到50%，这跟发达国家比例是非常悬殊的，中国每年仍然有1000万的人往城市移动，这对城市发展是有非常大的帮助的。在北京在奥运会之前，要建7、800公里的地下铁路，未来是1700公里的规划，像上海、北京，包括沿海城市逐渐转移到城市下面的基础设施建设，所以投资的机会是非常大的，对于钢铁发展仍然存有一定的间。尽管中国今年会生产3.3亿吨钢，但大家都分析中国到底需要多少钢？通过近几年不断进行分析，大家一致认为中国钢铁增长可能会达到3.6亿吨，最高能达到3.9亿吨，甚至4亿，这是一个峰值，意味着中国今后将保持平稳的增长时期。比如铁路建设要发展，铁路不光是钢轨的需要，还有车辆的钢铁介绍，向地下铁路同样也是需要高等级的钢材，再比如说