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“油荒”警示石油安全
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自2003年11月份以来,全国各地相继爆发"油荒",华南、华东、西北、华北、西南等地的加油站出现了无柴油可卖的现象,一些加油站采取了限量供应的措施。12月6日起,国家调高了国内成品油价格。但油品供应紧张的局面并未根本缓解。 油品紧张原因何在 国家某宏观部门一位官员在2003年11月底与记者的一次私下谈话中谈到,在分析当时的油品供应紧张的原因时,不排除中石化、中石油两大石油集团手里有油却不积极销售的原因。两大集团这样做的目的,"往下是要逼死社会加油站,往上是要迫使国家发改委调高油品的价格"。记者随后在采访河南省一长期从事石油业务的人士时,这位人士表示在河南省的两大石油集团所属的加油站由于批零价格倒挂,"只是把销量保持在适当的水平"。联系到《21世纪经济报道》2003年11月28日的报道,这似乎隐约印证了两大集团不积极销售的看法。 然而,在国家调整油价、批零价格理顺以后,国内市场仍然供应紧张,说明两大集团手里确实没油可卖。而且,中石化办公厅官员在与记者交谈时,对有人认为中石化囤积居奇的说法表示诧异,他说,"两大集团都是国家骨干企业,在国家需要的时候,保证供给是政治任务,我们的领导不会拿自己的乌纱帽开玩笑吧。"2003年12月27日,中国石化集团公司暨股份公司年度工作会议在北京昌平召开,记者参加了会议的分组讨论。在讨论中,各省市石油公司的老总讨论的中心话题之一,就是如何采取措施确保市场供应。不止一个省公司的老总还谈到,他们的工作受到了当地省政府的表扬。 上面这两种看似矛盾的情况说明,虽然从公司总部决策层面上来讲,要求各地各部门不遗余力多生产和销售油品;可在实际操作过程中,也确实存在着基层部门出于利益考虑,瞒着上级售油不积极的现象。 据中石化一位官员介绍,实际上今年国际市场价格的涨幅早就超过了国家原定的价格调整的幅度,可国家出于宏观经济发展的考虑,并没有及时往上调整国内油价。其后果虽然当时满足了国家总体需要,可造成了国内油价低于国际油价、企业不愿意进口、不愿意多加工原油。这种现象累积下来,等到真正油品供应短缺时,再去临时组织进口,已经来不及了。而油品供应紧张所导致的宏观经济的负面影响也是有目共睹的。 在对三大公司的管理体制上,专家也提出了很多建议。国资委经济研究中心副主任白津夫等不少知名专家认为,我国陆上组建两大石油公司体制以来,通过竞争,中石油和中石化都发生了很大的变化,国家原定的"练兵"目的已经基本达到。现在,这种体制的弊端也逐步显露:其在国内的竞争造成了不少重复建设项目、损失了很多利润;在国外不利于我国走出去寻找资源,应该进一步进行改革。可行的办法,是实施国家石油公司战略。在上游和中游的一部分由国家石油公司垄断经营,在下游由社会各主体放开经营,油价通过规范的期货交易所发现。 根据记者调查的情况,在这次油品短缺过程中,供应商对重点部门、重点行业、重点用油户的供油,如军队、铁路、公交、政府、重点企业等,一直是有保障的,并没有从根本上影响我国经济的正常运转。如果说是石油安全出了问题,似乎言过其实。可对于大量的社会用户来说,这种短缺已经造成了他们的正常经济活动的不"安全"。大家由此比较认同下面的结论:由国内油品需求快速增长肇始,经过滞后的石油体制的放大的油品供应短缺,已经从某种程度上敲响了我国石油安全问题的警钟。 因此,我们在考虑石油供应短缺甚至中断的情况时,必须将国际国内因素综合考虑,不能只认为从国际上买不到油就是安全出了问题;由于国内的原因导致油品供应短缺,也应该是国家考虑的问题。其实在100多年的人类石油资源的利用史上,除了两次世界大战以外,石油供应从来没有中断过、国际石油市场从来没有出现过无油可买。从某种程度上来说,由于国内原因导致的油品供应紧张,比由于国际原因导致的供应紧张可能性大的多。所以,我国在制定石油战略时,必须将国际国内两个问题统筹考虑。 注意:本栏目部分文章来源于网络,如果其中涉及了您的版权,请及时联系我们,我们在核实后将在第一时间予以删除! 为减少服务器的外部调用流量负载,本网所有的pdf,rar,caj,zip格式的文件,均使用防盗链技术保护文件。 如何下载保存此附件? 请直接点击下载连接进入文件下载页面.
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