韩国货运罢工导致浦项钢铁原材料运输陷入困境

    受运输业罢工影响，目前韩国庆南等地包括浦项钢铁等制造企业的产品及原材料运输陷入困境，釜山、光阳港口集装箱运输及装卸也处于全面瘫痪状态，若再持续几日将不可避免对进出口货物装卸和集装箱货物换装处理造成更大影响。据韩国媒体报道，韩国货运工会所属货运联带工会５月２日在庆南等地发起要求上调运费、降低油价、下调高速公路费等的公路运输业罢工浪潮，目前事态还在进一步发展，政府同运输协会间尚未找到有效的解决办法。９日开始，承担韩国９０％集装箱货物处理量的釜山、光阳港运输工人也进入罢工状态，停止港口集装箱运输和装卸，并视同政府交涉的结果决定是否与同行一起举行全国运输总罢工。
    由于釜山地区的几千名卡车司机举行罢工，韩国最大的港口釜山港目前处于瘫痪状态，给韩国的出口造成严重损失。韩国政府１３日召开会议宣布了紧急措施，决定动员不属于卡车司机联合会的个体车辆投入运送作业，同时动用军队装备和司机协助运货。但这些措施只是杯水车薪。据报道，近日釜山港的集装箱处理量仅为平时的２０％至３０％。　 
    从７日起，釜山地区的卡车司机联合会开始举行罢工，要求降低柴油价格，并改革现行的货运体制。韩国政府为平息罢工，与司机代表进行了３次协商，但均未达成协议。目前，釜山港内集装箱堆积如山，许多船舶不能进入港口装卸货物，包括三星电子公司、ＬＧ电子公司等大企业在内的许多出口企业的产品不能运送出去，原材料也运不进来，一些企业因此已经减产或停工。据韩国贸易协会统计，至１３日，罢工已经给韩国的出口贸易造成２．７亿美元的损失，如果罢工不能在短期平息，韩国出口将遭到沉重打击。 
    韩国是推行“出口立国”战略的国家，出口对韩国经济具有举足轻重的作用。釜山港是韩国最大的港口，全国８０％的集装箱货物在这一港口处理。