电力行业欲摆脱困局 煤化工唯有多联产

    钱嘉斌指出，虽然不同机构对石油资源枯竭期的预测不尽相同，但2050年前后世界石油将达到峰值产量已经形成共识。即便算上页岩油、页岩气、煤层气等非常规油气资源，80年后，全球石油资源也将枯竭。从技术经济性看，煤炭是最现实可行的石油替代能源。尤其煤化工技术的突破和规模的扩张，为后石油经济时代的能源安全提供了有力保证。然而，发展煤化工又面临三大问题。

    首先是水资源短缺。我国水资源分布不均衡，煤炭等化石类资源与水资源呈逆向分布。而煤化工又是耗水大户，每生产1吨煤化工产品，往往要消耗10吨以上水。西部富煤省份正遭遇水资源短缺的巨大压力。

    其次是能耗高。与石油、天然气化工相比，煤化工项目工艺路线长、设备多、投资大、投入产出比高，且需建设庞大的公用工程，导致煤化工装置综合能耗居高不下，比油气化工高30%以上。

    再次是二氧化碳排放量大。煤化工的核心就是生产合成气(CO+H2)或者氢气。由于煤炭分子中氢少碳多，要想经济地获得氢气，只有通过一氧化碳变换等方法实现。这个过程会产生大量二氧化碳。

    钱嘉斌分析认为，前两个问题相对容易解决。比如水资源短缺问题，可以通过水权置换、南水北调、蓄水补水工程，或者采用先进空冷、凝结水回收、废水处理与中水回用等技术加以缓解;能耗高的问题，也可通过调整和优化产品结构、淘汰落后产能，实施能效审查等办法加以遏制。唯独排碳问题，不仅难以解决，而且刻不容缓。

    说其难解决，是因为二氧化碳的捕集与利用不仅成本高，而且一些关键技术尚未突破。目前被广泛使用的深埋和注井采油技术，前者存在着很大风险，后者二氧化碳并未转化成其他产品，算不上真正意义的资源化利用。至于二氧化碳生产碳酸二甲酯、降解塑料、气肥、碳酸饮料等，由于规模小，对二氧化碳的消耗十分有限。

    说其刻不容缓，是因为从今年1月1日起，欧盟航空碳税法案开始实施。表面上看，这一法案似乎与煤化工没有瓜葛，事实则不然。因为欧盟航空碳税法案的实施，等于颠覆了《京都议定书》的原则与柜架，要求发展中国家履行与发达国家相同的排碳义务。假如美国、日本等发达国家都效仿欧盟的做法，甚至扩大到地面交通、海上交通及其他更广泛领域，那么，《京都议定书》确定的“共同但有区别”的原则将不复存在，我国碳减排压力将陡然增大。

    为大幅削减二氧化碳，我国政府将严格控制火力发电、以及煤化工等高耗能、高排碳行业的规模和速度。与电力、钢铁等行业相比，目前煤化工在国民经济中的贡献、地位和作用要小得多。一旦遭遇政策打压，煤化工产业无疑会首当其冲。从这个层面讲，排碳问题已经不是普通的环保问题，而是决定中国煤化工产业成与败、生与死的关键。“摆脱困局的唯一办法，就是多联产。”钱嘉斌说。