两起上、下塔压力背离的运行分析

两起上、下塔压力背离的运行分析# Q$ _- `* q; y# w8 ?0 c) e+ m
空分车间从6月5日开车，可以说是捷报频传，6月11日氧、氮纯度合格，6月15日氩纯度合格，标志着空分整体开车一次成功，当班在操作过程中出现了两次上、下塔压力背离的工况。# E- g, k8 Q1 n" D. S8 n
一、6月18日早上8点接班后看到上下塔压力分别为46kpa、0.463Mpa，V1开度为90%，下塔液位为450mm，V107开度为70%，正常按照理论计算此时下塔为0.481 Mpa，V1、 V107开度明显过大，上、下塔压力出现背离，另外下塔富氧液空出过冷器温度为-175℃，过冷后的温度偏高，去现场排放V310是气液混合物，我经过分析认为引起上塔压力偏高的原因是下塔液位显示偏高，进入上塔的气液混合物，破坏了上塔的精馏工况，于是将V1阀打到手动位置并关小到8%，下塔液位上升到800 mm并保持液位稳定，上塔压力开始下降到43 kpa，下塔压力开升至0.47 Mpa，此后工况保持正常，上下塔压力背离现象消失。
二、6月29日当班操作过程中发现上塔压力逐步降低到38 kpa而下塔压力却上升到0.472Mpa，上下塔压力出现背离，而此时V107开度也越来越小，主冷液位上升较缓慢，因为主冷是连接上下塔的纽带，首先从主冷的热负荷上分析认为热负荷过低，上升蒸汽减少可能使上塔压力降低，通过到现场排放V312、V313后发现很快有液体排出，说明主冷内液氮液面过高占用了换热面积使上升蒸汽和回流液减少，通过开大V3至28%后上、下塔压力分别为41kpa、0.465Mpa，工况出现好转，再去现场排放V312、V313排除一会都是气体，说明主冷内液氮液面已经降低，主冷热负荷变大，精馏工况恢复正常。