压缩机的用途和结构

压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器，应用极为广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、制冷与气体分离工程以及国防工业中，压缩机是必不可少的关键设备之一。此外，医疗、纺织、食品、农业、交通等部门的需求也与日俱增。压缩机因其用途广泛被称为“通用机械”。压缩机的用途压缩空气作为动力压缩空气供驱动各种风动机械、风动工具，压缩机的排气压力为0.7~0.8MPa，用于控制仪表及其自动化装置；车辆制动、门窗启闭；制药业、酿造业中的搅拌；喷气织机中纬砂吹送；大、中型柴油机的启动；高压爆破采煤；国防工业中某些武器的发射，潜水艇的沉浮、鱼雷的射出及驱动以及沉船打捞等。压缩空气用于制冷和气体分离气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻、冷藏及空气调节），如氨或氟里昂压缩机，这一类压缩机通常被称为“制冷机”或“冰机”。另外，液化的气体若为混合气时，可在分离装置中将各组份分别分离出来，得到合格纯度的各种气体。如空气液化分离后，能得到纯氧、纯氮和纯的其他稀有气体。目前，石油化学工业中，其原料气—石油裂解气的分离，是先经压缩，然后采用不同的冷却温度，将各组份分别的分离出来。压缩气体用于合成及聚合在化学工业中，气体压缩至高压，常有利于合成和聚合。例如氮和氢合成氨、氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。又如在化学工业中，聚乙烯工业发展很快，所用聚合压力范围很广，有些甚至达到3200公斤/平方厘米。压缩气体用于油的加氢精制石油工业中，用人工办法把氢加热加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组份，如重油的轻化、润滑油加氢精制等。气体输送用与管道输送气体的压缩机，加压后便于气体输送。要视管道的长短以及输送气体的成分决定起压力。压缩机的型式和结构择压缩机的型式时主要考虑：使用场合，运转维修方便，动力平衡性好，结构紧凑，易于变型和制造方便等因素。压缩机的型式立式卧式：一般卧式、对动式和对置式角度式：V型、W型、扇型、L型气缸气缸是直接压缩气体的部分，气缸是压缩机主要零件中最复杂的一个，它要承受气体的压力，活塞在其中往返运动，气阀和填料均安装在气缸上。气缸的冷却有气冷和水冷两种。活塞活塞的形状和尺寸与气缸有密切的关系，气缸形式一经确定，活塞也随之确定。一般分两大类：一类活塞经过活塞销与连杆相连接，另一类经过活塞杆与十字头相连。曲轴曲轴在压缩机中是重要的运动件，它接受原动机（一般是电动机）以扭矩形式输入动力，并把它转化变为活塞的往复运动作用力压缩气体而做功。曲轴主要由主轴颈、曲柄销和连杆轴三部分组成。可是是整体式、半组合式和组合式。连杆连杆一端与曲轴相连的部分称为大头，做旋转运动；另一端与十字头销相连的部分叫小头，做往复运动；中间部分叫杆身，做摆动。连杆的作用是使接受曲轴的轴向力然后推动十字头既而带动活塞做往复运动。十字头十字头是连接活塞与连杆并承受侧向力的零件。它有十字头体和十字头销两部份。机体机体是供连接气缸和安装运动机构并作承座之用。气阀气阀是压缩机最重要的部件，也是易损件，它的好坏直接影响压缩机的排气量与功率消耗以及运转的可靠性。所以，好的气阀阻力损失小、寿命长、气阀关闭时不漏气。气阀形成的余隙容积小。其他包括压缩机的润滑和冷却。压缩机的润滑目的是减少表面的磨损和降低摩擦功，同时润滑油也相当大的提高活塞环和填料的密封能力，并对摩擦表面冷却。