新制氢站氢气压力调节系统的改造

王明莉

新制氢站是为三车间、四车间制氩系统提供氢气的，它是氩提取中由粗氩制成工艺氩不可缺少的部分。

改造以前，原有的氢气压力调节系统是把氢气从制氢站贮罐引出，通过一个调节阀调节后分别进入两个车间调节系统示意图如图1所示。

氢气从贮罐出来通过一个调节阀调节后分别到两个车间，由于两个车间所需氢气的压力不相同，三车间需要的氢气压力为0.4--0.5MPa，四车间需要的氢气压力为0.1Mpa左右,这样通过减压阀后的压力只能满足一个车间的要求一个单回路调节系统不能保证两个车间制氩的工艺要求。四车间为了达到所需压力，在氢气进入氩压机前加装一个减压阀，由于减压阀不能满足氢气流量的需要，氢气流量的调节受到氢气压力的制约，当氢气压力不稳定流量就不稳定，工艺氩中过量氢自动调节系统也受到影响，造成过量氢波动大，当过量氢高时，容易产生危险；当过量氢低时与氧气不能充分反应，使产品氩不合格。所以调节系统设计不合理，直接影响到制氩生产能否正常进行。

为了克服调节系统对制氩生产带来的影响，决定对三车间、四车间加氢系统进行技术改造。根据工艺要求，设计出了用两个闭环负反馈回路分别对三车间、四车间氢气压力进行调节的方案。调节系统原理示意图如图2所示。

改造后的氢气压力调节系统，氢气从贮罐通过管道引出，分别进入两个独立的调节系统，根据各车间的工艺需要自行设定参数进行调节。当压力偏离设定值时，调节器的设定与变送器反馈回来的实际压力信号相比较所得的偏差信号进行运算后，由调节器输出去执行机构，对阀门进行调节，以维持压力的恒定。

氢气压力调节系统经改造后取得了良好的控制效果，对氢气压力干扰引起的变化能起到及时而准确的校正作用。只要参数整定恰当，调节系统就能达到较好的调节状态，自投运以来，调节系统的可控性大大提高，故障率明显降低，避免了因调节系统设计不当对工艺造成的影响。

氩压机前