DA-350-61型透平空压机岗位操作法
一、本产品(中间品)物化性质简介
本岗位的产品是压缩空气。空气是多种气体的混合物,它存在于地球表面的大气中,它的组成主要是:78.03%氮、和20.95%氧、0.932%氩及其它稀有气体,碳氢化合物、二氧化碳和水蒸汽等。分子量28.96。在标准状态下的密度为1.2928千克/米3,气体常数为29.28千克·米/千克·度,在标准状况下的沸点为78.8K,其汽化热为213.43KJ/千克,空气能助燃。
二、本岗位原料及产品(中间品)规格
1.原料
空气
2.产品(中间品)规格
压缩空气排气温度(末端冷却器后) <80℃
压缩空气最终排气压力: 0.52~0.55MPa
压缩空气含水量: 饱和
三、本岗位的主要任务
DA350—61型空气透平压缩机将空气吸入,经除尘、压缩、冷却,压力增加至中压送往空分岗位进行分离。透平压缩机运转工况的优劣直接影响空分装置的工况,压缩机的能耗占制氧总能耗60%以上,操作管理好透平压缩机是降低能耗的重要环节。每个岗位操作工必须充分认识本岗位的重要性,做好本职工作。
四、本岗位工艺流程简述
由大气吸入的空气在泡沫塑料的净化下,除去灰粉及机械杂质,进入压缩机的第一级叶轮,经六级叶轮压缩,三次中间冷却后,气体压力逐渐上升至0.52~0.55MPa,通过末端冷却器及压出阀,止回阀入空气总管,分流至空分装置。
五、本岗位主要设备简介
本压缩机组由电动机,压缩机及油泵等部机组成。
1.电动机:型号JKZ,功率:2500,kw,转速2980r/min
2.压缩机:DA-350-61,转速:86004/min
3.中间空气冷却器:传热面积330m2
4.末端冷却器:传热面积168m2
5.齿轮油泵: 2CY-18/3.6
油泵电机: JO2-51-6 5.5kw
6.油冷却器:传热面积25m2
7.高位油箱:∮800×2565
六、本岗位生产操作
(一)开 车
1.开车准备
(1)检查所有控制、计量仪表及信号联锁装置应灵敏、正确,并使其处于工作状态。送操作电源。
(2)开下列阀门:H—2、H—3、H—4、H—5、H—6、H—7、H—8、H—9、H—10、r—1、润—1三通、润—2通至东油冷却器和西油冷却器,润—6通至润滑系统、及润—7阀。联系新水泵房岗位后,全开H—1阀门。
(3)关闭空—1、蝶—1、润—5阀门。(检查吹—1、吹—2、吹—3阀门,无水后关闭)。
(4)检查空气滤清器应完好、整洁。
(5)检查油箱油位是否正常,起动交流油泵,用润—8阀或油泵自身油量调节器使进润滑系统油压调节在0.1~0.15MPa,用H—7、H—11阀使油温调节在25~40℃,全开润—4阀、略开润—3阀,待高位油箱润滑油装满后关闭润—3阀。进一步检查油箱油位应在正常工艺范围内。
(6)轴位移油泵启动后,压力应在0.3~0.33MPa。
(7)检查各轴承回油正常后,盘车2~3转机组应无异常。
(8)由电工做好电动机启动前的准备工作,检查电动机冷却室的情况。
2.正常启动
(1)开车前的准备工作完成后,应向工段长或值班长汇报,在值班长同意下,由电工启动电动机。
(2)随着机组达到正常转速时,应全面检查机械运动是否正常,如有异常,应立即停车后排除。
(3)检查部位:各轴承润滑油的供油情况,各轴承、电动机、增速器、压缩机振动情况,应无杂音,调节好油温、各轴承温度不得超过65℃。
(4)待机组运转正常后,开始加量,慢慢打开空气吸入蝶—1阀,加负荷时应密切注意电流波动情况,不宜过快,直至蝶—1阀全开。
(5)在机组各部分都正常的情况下,可逐渐升压,缓慢关小r—1空气放空阀,当末段出口压力达到0.52~0.55MPa后和空分岗位取得联系,使压缩空气送往空分岗位。为此开启空—1出阀,用r—1放空阀保压。
(6)r—1空气放空阀保持末段冷却器出口压力在0.52~0.55MPa范围内,直至全关。
3.正常操作
DA-350-61型空气透平压缩机运行好坏,直接影响空分装置的工况,为此要求本岗位操作者做好以下各点:
(1)加强巡回检查,及时注意机组的情况,用H—3、H—4、H—8调整好空气冷却器的冷却效果。
(2)用H—7、H—11阀调整好油冷却器出口油温在25~40℃之间。油箱油位控制在57~65%油箱油高度。
(3)用吹—1、吹—2、吹—3阀将空气冷却器冷凝水每小时彻底排放一次。
(4)本机组应在正常工艺条件范围内操作,如机组发生喘振应及时用r—1阀等方法消除。
(5)空气滤清器定期由日班负责清洗。
(6)每小时做好原始记录。
(7)每班应做好机组及场地的整洁工作。
(二) 停车
1.正常停车
在正常情况下的停车工作是在值班长,生产组长的指挥下,由操作工自己来进行。
(1)联系空分岗位,略开r—1放空阀,并用此阀保持原正常操作压力的条件下,逐渐关闭空—1阀,将本机组与空分系统切除,全开r—1放空阀,关闭蝶—1阀使空压机在空负荷下运转。
(2)停止2500千瓦电动机运转。待机组停止运转后关闭润—4阀,联系新水泵房岗位切除冷却水,关闭H—1阀,并排尽空气冷却器及油冷却器内的残余水或凝水。
(3)主机停车60分钟后,停止交流油泵运转。
2.紧急停车
本透平空压机在运转时发现下列情况之一,本岗位操作工有权紧急停车。
(1)压缩机或增速器突然发生了强烈振动或有严重撞击声。
(2)机组冒烟或断电、部件有严重损坏或处于危险操作的。
(3)轴承温度急剧升高超过70℃,或发生燃烧情况。
(4)由于油压过低、电动机冒火、冷却水断水来不及处理时。
紧急停车的方法:
(1)立即停止主机电动机运转。
(2)全开r—1放空阀,同时关闭压出阀空—1。
(3)立即通知有关空分岗位,并向值班长、生产组长汇报,并通知调度室。
(4)继续按正常停车进行。
(5)如发现有倒转时应立即关闭吸入蝶阀。
七、本岗位巡回检查
1.巡回检查内容。
巡回检查主要是检查本岗位范围内的生产情况和设备运行情况,主要有以下几个方面。
(1)查工艺指标:如压力、温度、轴位移值、震动等各项指标是否符合要求。
(2)查设备:运行状况、紧固状况、润滑情况是否完好。
(3)查安全附件:如温度计、压力表的指示是否正确,电动阀、安全阀是否完好。
(4)查是否有跑、冒、滴、漏。
(5)查是否有事故隐患。
1. 巡回检查路线:
滤清器→油箱油位→油冷却器→一、二、三级空气冷却器→电动机冷却器→蜗壳→变速器→电动机→就地仪表→控制室仪表屏。
2. 巡回检查周期
接班前应全面仔细地检查一遍,生产过程中每小时巡回检查一次并做好纪录。如有异常情况时,应加强检查或重点检查的次数。
4.检查人员:本班操作工。
5.检查方法:
(1)听声音,是否有不正常声音,以判断设备运行情况。
(2)看仪器仪表显示数、阀门开关位置、设备运行情况,以判断设备完好情况。查有无跑、冒、滴、漏。
(3)摸紧固件有无松动,设备运转是否平稳,设备表面温度是否正常,判断设备运行完好情况。
6.巡回检查后的处理
(1)迅速采取措施
根据情况,可维持原有操作,或采取适当调整措施和有效的安全措施,发现情况危急时应紧急停车。
(2)加强信息传递做好检查记录。
本岗位的变化情况及时地向值班长或生产组长汇报,必要时可向公司调度室汇报。
每班做好巡回检查记录,记录数据与情况应正确如实。
八、工艺控制条件一览表
1.吸入口的负压: <1kpa
2末段冷却器出口气压: 0.45~0.55MPa
3.冷却水进口压力: 0.1~0.3MPa
4.油泵出口油压: ≤0.36MPa
5.进润滑系统油压: 0.1~0.2MPa
6.各段吸入空气温度: <80℃
7.各段压出口空气温度: <185℃
8.末段冷却器出口空气温度:<80℃
9.油冷却后油温: <50℃
10.各轴承温度: <65℃
11.润滑系统用油: 使用N32汽轮机油
12.油箱油位: 油箱高度1/2~2/3
13.电动机容量: 2500kw(异步)
14.工艺保护a.进润滑油系统油压≤0.084MPa时报警,备用油泵应自动合闸;
b润滑油系统油压≤0.05MPa时主机跳闸。
15.轴位移值: ≥0.35mm报警
≥0.60mm主机跳闸
16.电器保护: a.低电压保护
b.过电流保护
c.差动保护
九、生产控制
1.透平压缩机排气压力的控制
透平压缩的排气压力不仅与压缩机本身的性能有关,还取决于与压缩机相连的管路系统的情况。压缩机产生的风压是作为气体流动的动力,以克服管路系统的阻力和满足生产工艺的需要。当二者平衡时,工况达到稳定。但是随着透平压缩机出口压力的升高,流量随之下降,当流量减少到一定程度时,压缩机会进入喘振区,使压缩机产生强烈振动,若喘振严重会损坏设备。因此操作人员应随时注意透平压缩机的排气压力和流量的变化,注意电源周波,留心倾听压缩机的运转声音,一旦发现出口压力过高,应及时开启防喘振阀,使部分空气放散,降低其排气压力。如果压缩机长期处于排压过高的环境中,应适当关小吸入蝶阀,使排气压力处于机组正常运转工况中。
2.润滑油油温的调节
压缩机的润滑是依靠润滑油的油膜润滑。油温的高低影响着油品的粘度,粘度的大小又影响着油膜的质量。因此,从油冷却器出来的油温达到40℃以后,应接通油冷却器的冷却水,并调整水流量,使油温调节在25~45℃范围中。通过油冷却器的水压应低于油压。出油冷却器的油温超过规定值时,应及时检查、清洗油冷却器,同时注意油箱的油位不得低于容许的最低油位。
如果润滑油的温度低于30℃,则应接通加热器,将其加温至30℃。
3.滑油油压的保证
润滑油的油压应保持在0.1~0.15MPa范围内,当油压低于0.084MPa时应自动启动备用油泵。同时要寻找油压下降的原因,并及时消除故障。
4.润滑油油质的保证
根据透平油的标准,定期检查油的品质。一般地应定期分析一次油品,定期检查一次油的含水量。打开油箱下部的放水阀,将沉积在箱底的水放掉,直到清洁的油出来为止,(最好在停车后12小时之后再放水)。
十、本岗位常见故障及处理方法
1.油压低于0.1MPa
原 因: (1)主泵故障;
(2)油箱油面过低;
(3)油过滤器阻力过大;
(4)油压调节不当;
(5)供油管路漏油。
处 理: (1)启用备用油泵。若自动失灵时,则应手动启动油泵;
(2)油箱油位低,则应补加透平机机械油;
(3)油过滤器阻力大,则应清洗过滤器;
(4)检查润—2阀、安全阀及泵的调节螺丝;
(5)油管漏,则应及时消除漏点。
2.防—1阀启开
原 因: (1)压力过高;
(2)空—1阀开得过小;
(3)仪表失灵。
处 理: (1)和空分岗位联系,调正工况;
(2)压出阀空—1开得过小,则应开大空—1阀;
(3)仪表失灵,则应检修或更换之。
3.油冷却器后油温过高
原 因: (1)冷却水不足;
(2)油冷却器传热不好。
处 理: (1)检查水压及油冷却器冷水进出口阀的开度,增加冷却水水量;防止水阀故障影响用水。
(2)水道堵塞,则应清洗油冷却器,若冷却水进水温度高,则要求循环水泵房增开风机,降低进水温度;
(3)传热面积不足,应放大油冷却器增加传热面积。
4.机组发生喘振(脉振)
原 因:机组出口气压高,排气流量低。
处 理: (1)开防振阀,加大排气量,降低单机排气压力;
(2)清扫滤清器,减少吸入阻力;
(3)增加中间冷却器水量,降低冷却后气温,必要时清洗中间冷却器。
5.轴承温度高于65℃
原 因: (1)油冷却器后油温高;
(2)供油量不足;
(3)轴承损坏。
处 理: (1)检查油冷却器效果;
(2)按油压低故障处理;
(3)停车后修理。
十一、安全生产规程
1.贯彻预防为主方针,积极做好防范措施,为此必须做到:
严格执行交接班制;
严格执行巡回检查制;
严格执行岗位操作法和安全动火规定;
检修设备应在停车后进行。
2.加强责任性,做到润滑点良好,机组无异声,不超压,电动机不超负荷。不超温、不断水,安全可靠地运行。
3.停车期间应定期盘车一次。启动油泵,盘车二又四分之三转。盘车结束后停油泵。
4.岗位上不准吸烟和明火。电器设备勤防潮。
5.严守本岗位,不随意离岗,不做私事,遵守劳动纪律。
6.不允许任意拆除安全阀、压力表等保安设施。
7.一旦发生事故,不得隐瞒,及时上报,保护现场。
十二、劳动保护要点
1.严格执行岗位操作法,遵守劳动纪律和工艺纪律。
2.严禁擅自拆除防护罩、防护栏、进入转动现场。
3.进入操作岗位,身穿劳防用品。严禁穿着背心、拖鞋或高跟鞋操作。
4.禁止潮手触摸电器设备。
5.检修或清洗转动机械应在停车后进行。
6.严禁对转动部件直接搞清洁卫生。
十三、三废处理与环境保护
透平压缩机组在运行过程中发生噪声,其声级高,影响面广,已成为重要的环境声源污染源之一。为降低噪声保护环境,在有条件的时候可施用隔声罩,对放空管路已装上消声器。为保护操作工身心健康,我厂建造了隔声控制室。使操作者远离操作现场。对于生产中的废机油,应集中回收处理,防止污染环境。清洁环境是保护环境的重要方面,因此每班必须对负责保管机组与现场进行清洁卫生工作。一旦发现泄漏点,应及早消除,防止泄漏物污染环境。
十四、交接班制度
1. 准时
接班人员应提前到达自己的工作岗位,保证有足够时间进行预先检查。
2. 对口交接
接班人员到齐后,由交班班长和接班班长,各岗位的交接人员相互对口交接。
3. 严格认真
(1)交接中对重要情况一点一点要交接,操作控制仪表要逐一交代,不可疏忽。
(2)对重要数据,重要工艺指标要一个一个地交接。
(3)对重要的生产工具与各种消防,防护器材等,要一件一件地交接。
(4)交接班时应谨慎细致,应该看到的就要看到,应该听到的就要听到,应该用手摸到的就要摸到。
4. 坚持做到“五交”,“五不交”。
五交:
(1)交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况。
(2)交各种设备、仪表运行及设备、管道的跑、冒、滴、漏情况。
(3)交不安全因素及已采取的预防措施和事故处理情况。
(4)交原始记录是否正确完整和岗位区域的清洁卫生情况。
(5)交上级指令、要求和注意事项。
出现下列情况应当做到“五不交”:
(1)生产情况、设备情况不明,特别是事故隐患不明不交。
(2)原始记录不清不交。
(3)工具不齐不交。
(4)岗位卫生不好不交。
(5)接班者马虎不严格不交。
5. 严格手续,建立交接班记录。
交接班手续完成后,操作工分别填写交接班记录,将交接情况详细记录并在记录上签字,以便查考。
十五、工艺流程图
附录:主要报警、联锁一览表
序号 |
控制项目 |
单位 |
工艺控制指标 |
1 |
进润滑系统油压 |
Mpa |
≤0.084MPa报警;备用油泵自动启动 ≤0.05MPa联锁停车 |
2 |
冷却水进口压力 |
MPa |
≤0.08报警 |
3 |
轴位移:转子轴向位移 |
mm |
≥0.35报警 ≥0.6联锁停车 |
4 |
各轴承温度 |
℃ |
≥65报警 |