氢气转子发动机

马自达已经在其使用氢气与汽油两种燃料的“RX-8 Hydrogen RE”上配备了“RENESIS氢气转子发动机”。首先，“RENESIS氢气转子发动机”在RX-8的RENESIS发动机外壳上安装了4个氢气喷嘴。在使用汽油为燃料行驶时发动机与老款RX-8是完全一样，采用两侧进排气；当使用氢气为燃料行驶时，发动机便可通过安装在RENESIS外壳上的喷嘴直接喷射氢气，由于氢气密度小，喷射量比汽油多得多，因此每个转子配备两个喷嘴。

使用汽油时“RX-8 Hydrogen RE”的最大输出功率为154kW（210PS），使用氢气时为81kW（110PS）。最大扭矩方面，使用汽油时为222N·m，使用氢气时为120N·m。由于可以使用氢气，该车还备有与氢气相关零配件。在驾驶席上，准备了切换汽油与氢气的切换按钮、储氢罐压力计（最大350标准大气压）、储氢罐温度计（最高80度）。另外，除车身上有氢燃料注入口之外，还在后备箱里放置了加拿大Dynetek Industries公司的储氢罐（最大350标准大气压），为确保安全“RX-8 Hydrogen RE”配备了4个氢气泄露检测仪。马自达还制造出了氢气引擎的改进型。由于现在使用氢气时的最大输出功率较低，只有81kW，因此将来将在氢气引擎上增加马达辅助式涡轮增压器与油电混合装置。马自达涡轮增压器可以在低转速区通过马达辅助涡轮运转提高增压效率。在高转速区，通过普通的排气增压。还配备有油电混合装置，在低转速时辅助引擎运转。