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第一节   城市的消防规划

一 总平面防火设计的目的和依据

1、城市总平面防火设计目的是①防止火灾对相临建筑构筑物造成危害。②使消防车辆及相关救助设施在火灾中能顺利地完成,通过防火间距完成好救助工作的外部条件,它要求消防通道在总平面设计中。③确定重点保护单位

2、城市总平面防火规划是依据① 建筑物的使用性质;②火灾危害性;③地形;④风向等因素,进行合理布局,尽量避免建筑物互相之间构成火灾威胁。和发生火灾后可能造成的严重后果。

二 城市消防车道规划的要求

城市中的消防设施,必须根据城市的实际条件,进行具体的规划。各地的经济条件不一,消防的设施配套力量不同,各城市的规划要结合本地消防部队使用的消防车的外型尺寸、体积大小、周围通行条件等因素,然后结合城市长远规划来综合考虑进行设计。消防车道是供消防车灭火时通行的道路,消防车道可以与其它交通道路合用,但合用道路必须满足消防车的通行需要。它的设计首先应满足消防车使用的需要。通常消防车到应符合以下要求:

1、根据城市室外消火栓的设置要求:一个室外消火栓的保护半径是120m左右,因此城市规划或总平面布局时街面内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线的间距不宜超过160m。

2、当有些沿街建筑物的长度超过150m或总长度超过220m时,扑救这种建筑物的火灾很不方便,所以这类建筑物应设置穿过建筑物的消防车道。消防车进入或穿过建筑物的间洞,其净高和净宽均不小于4m;门垛之间的净宽不应小于3.5m。

3-1    各种国产消防车辆的外型尺寸及满载重量

型号及尺寸

mm

mm

mm

总重N

CG18/30型内座式水罐消防车

7200

2400

2800

80000

CP10型内座式泡沫消防车(解放)

7200

2400

2800

80000

CPP30型内座式泡沫消防车(黄河)

7600

2400

3300

144480

CE240型二氧化碳消防车

7200

2400

2600

80000

CF10型干粉消防车

6780

2400

3010

80000

CST7型水罐消防拖车

10040

2400

2500

139350

CFP166型干粉泡沫水罐泵浦联用消防车

10500

2800

3700

287000

CZ140型火灾照明车

6600

2400

3200

55100

CQ23型曲臂登高消防车

11200

2600

3740

146800

 

3、消防车道的宽度不应小于3.5m,道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时,其净高不应小于4 m,以免妨碍登高消防车操作。特殊大型消防车时,应与当地消防部门协商解决。各种国产消防车辆的外型尺寸及满载重量见表3-1

4、为保证火灾时消防车能够顺利、迅速地接近水源或水池,并便于取水,供消防车取水的天然水池,应设消防车道。

5、消防车要靠近建筑物,必须开进庭院。为此设计庭院门垛时,要考虑特殊车辆进门时的技术条件,避免丁字路口、盘陀路或陡坡道,进入大门,按照车辆活动的极限范围设计门垛,满足消防车通行所需的宽度和净空高度见图 3-1。并要求路面具有重型车辆通行的承载能力,现将国产消防车的外型尺寸及满载重量列表如下:解放牌消防车的最小回转半径为9米;CST7型水罐消防拖车的最小转半径为9.2米;CFP166型干粉、泡沫、水罐泵浦联用消防车的最小转半径为10.5米;CQ23型曲臂登高消防车的最小转半径为10米。

3-1  消防车道净高和净宽示意图

6.为了给灭火创造有利条件,有必要在主体建筑物,特别是高大的公共建筑物周围,设置环行消防车道。尽头式消防车道应设置回车场或回车道,回车场面积不应小于15 m×15m,供大型车辆使用的回车场不应小于18 m×18 m。

  城市规划的防火要求

城市的消防设施必须根据城市的实际条件,进行具体的规划。

1、  1、    燃易爆的工厂和仓库,布置在远离城市的下风侧。生产和储库爆炸物品的单位,与周围建筑物间应保持适当的安全距离。而且最好能在易燃易爆工厂或仓库周围,种植阔树叶,布置防护林带,以免爆炸时减小冲击波的破坏作用。

位于河岸边的大型油库,最好设在下游,与城市保持相当大的距离。易燃可燃液体仓库,应放在地势较低的地带,以便在发生火灾时不致因为液体流散而使火灾扩大蔓延。

2、 市政道路的宽度尽量不要小于沿街对面建筑之间的防火安全距离。从城市卫生要求来说,主要街道的走向,应与常年主导风向一致。

大型民用和工业建筑内的人员、物资都比较多,灭火时需要的器材装备也多,所以在大型建筑物前,除交通道路以外,还应适当考虑广场、绿地街心公园或停车场,以满足防火分隔、疏散人员、堆积疏散物资、消防操作、置放器材和停放各种救急车辆等用地的需要。

3、 居住小区规划防火设计。在进行居住小区规划时,小区内应设置行车道,路宽不小于3.5m,间距不宜大于160m,U型L型建筑物沿街部分的长度不宜超过150 m。这些要求,主要是从灭火的需要出发的。国产消防车供水的距离为180m,在火场上水枪手要有10m长的机动水带,且水带铺设系数为 0.9,则:(180—10)0.9=153m 。

因此,从室外消火栓到灭火地点不宜超过150m。如果街区或建筑物背街一面起火,消防车在街道上难于接近火场,给灭火造成很大难度,所以穿过建筑物的道路的间距不宜大于150 m和建筑物沿街长度不要超过160m。

U型L型建筑物除要求其主体长度不宜超过150 m外,为有利于灭火,其两翼的长度也不宜过长,因为如果超过35m ,对内部的疏散和灭火都有困难。所以要求这类建筑物的总长度在超出220 m时,要设置穿过建筑物的消防车道。另外从疏散院内人员的要求出发,沿街建筑物应设有使街道与内部院落连通的人行通道,这个通道可以利用;楼梯间,其间距应不大于80m。

4、 城区内新建的建筑物应以一、二级耐火等级为主,控制三级耐火等级建筑物。           

5、 工业区与居住区应该设安全防护地带,防护带多以绿化为主,(防火)。

6、 城市工业区应注意靠近水源,以满足消防供水的需要。

7、 城市汽油站应远离重要公共建筑和人流集中的场所。

8、 地下(铁道、隧道、街道)地下停车厂的布置应与城市其它建筑有机的结合起来。     

9、 严格按照规格合理设置防火分隔,疏散通道,安全出口和报警,灭火,扑救等设施。   

所以,在进行城市总平面防火设计中,应该首先满足城市规划的要求,其次还要考虑建筑物之间的防火间距,周围的消防通道设置及室外消防设施的设置等因素。

四城市消防站 

为保卫城市的消防安全,将消防站布局列入城市规划,建立完整的消防体系,是为了控制火灾损失的重要条件。

城市消防站的数量,主要是将根据城区人口密度决定的。同时也要考虑城市的火灾危险度、气候、地形、交通等方面的条件,对消防站的数量作适当的调整。

3-2   人口密度与消防站的数量

人口密度

(万人/km2

<1

1~ 2

2.1~3

3.1

定额(万人/站)

5~8

12~15

16~18

20~25

1、 消防站的分布

消防站的任务是以能控制砖木结构初起火灾为标准,消防对必须在最短时间内到达火场。即从发现起火,从消防队到火场出水需要的时间为:报警4 min 接警出动1 min消防车途中行驶5 min、战斗展开5 min ,共计15 min。

城市消防站就是消防车按平均时速30 km计算消防车的行驶5 min的实际路程,并以这段路程为半径,得到消防队管区的面积,约为6.25km2

实际上,消防队管区的面积,除考虑5到达管区边界的要求以外,还要根据不同地区火灾危险度的大小和消防队相应灭火任务的多少,将消防队管区面积分别定为5 km2,6 .25 km2,8 km2和2km2

消防站应处在交通方便面临广场或较宽的街道上,以利随时出动。

2、 消防站的占地面积

对于扑救一般的初期火灾,控制火势蔓延所需要的灭火力量,要求每个消防站至少应该配备两部消防车。消防站的规模大致有三种:县消防站有消防车23辆;城市一般消防中队,配备消防车45辆;较大的消防中队,配备消防车67辆。

消防站用地,包括消防站的建筑物、构筑物、训练场地等用地的总面积,因消防站规模的大小而有区别。在城市规划中,遇到的主要问题是训练场地问题。

消防站训练场地的密集,是由部分基本功训练的需要确定的。例如,为完成“消防战士基本功规定”的部分科目,需要的场地不能小于1000 m2;若为了完成全套科目的训练场地,则应不小于1500m2

但是为在城市起火次数多的繁华中心建立消防站,往往会因为找不到适当的训练场所地而无法实现。所以,在规划消防站的位置时,可将消防站与训练场地分开,采取邻近几个中队使用一个训练场的办法,也可利用附近公共体育馆等设施解决用地问题。

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