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产销错位

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出处:本文来源于网络
发布时间:2005-6-12 0:42:10

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摘要  在有些特殊的情况下,品牌和消费者二者都发生了一些变化,但却由于方向相反,或者方向相同速度不一,导致品牌保护的失败。  美国克莱斯勒公司就险些成为这种变化的牺牲品。在20世纪五六十年代,小型汽车在美国的销量比例很小,只占美国汽车销售量的16%。当时,克莱斯勒公司却估计错了形势,片面夸大了消费者对小型车的需求量,主观地从1953年起缩小汽车体积,集中向小型化发展。由于产销不对路,使得该公司在美国汽

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  在有些特殊的情况下,品牌和消费者二者都发生了一些变化,但却由于方向相反,或者方向相同速度不一,导致品牌保护的失败。 
  美国克莱斯勒公司就险些成为这种变化的牺牲品。在20世纪五六十年代,小型汽车在美国的销量比例很小,只占美国汽车销售量的16%。当时,克莱斯勒公司却估计错了形势,片面夸大了消费者对小型车的需求量,主观地从1953年起缩小汽车体积,集中向小型化发展。由于产销不对路,使得该公司在美国汽车中排行由第二降为第三。 
  由于销路不畅,克莱斯勒公司在1969年又调整方向,致力于大型汽车生产,放弃小型汽车。然而,天有不测风云,时值1973年席卷全球的石油危机,美国国内汽油供应紧俏,油价上升,消费者转而喜欢耗油少的小型车。决策变化错误导致克莱斯勒公司在1975年创亏损历史记录,到1979年已经濒临破产倒闭。直到艾柯达来到克莱斯勒,情况才逐渐好了起来。 

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